विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0481 | इंजन कूलेंट ब्लोअर मोटर 2-सर्कुलेट खराबी | वायरिंग, इंजन कूलेंट ब्लोअर मोटर, ईसीएम |
कोड P0481 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0481 एक सामान्य कोड है जिसे "इंजन कूलेंट ब्लोअर मोटर 2-सर्किट डिसफंक्शन" के रूप में परिभाषित किया गया है, या कभी-कभी "फैन 2 कंट्रोल सर्किट" के रूप में, और तब सेट किया जाता है जब PCM (पावरटाइट कंट्रोल मॉड्यूल) एक विद्युत विफलता का पता लगाता है, # 2 रेडिएटर शीतलन प्रशंसक के नियंत्रण सर्किट में दोष, या खराबी। ध्यान दें कि यह कोड केवल उन अनुप्रयोगों पर लागू होता है जो एक से अधिक विद्युत संचालित रेडिएटर शीतलन प्रशंसकों के साथ फिट होते हैं। ध्यान दें कि विफलता की प्रकृति और अनुप्रयोग दोनों के आधार पर, यह कोड कई अन्य कोड के साथ हो सकता है, जिसमें P0480, और / या P0482 कोड शामिल हो सकते हैं।
रेडिएटर वास्तव में हीट एक्सचेंजर्स हैं इस अर्थ में कि इंजन कूलेंट में गर्मी ऊर्जा वायुमंडल से दूर हो जाती है जब गर्म शीतलक छोटे व्यास के ट्यूबों के संग्रह से गुजरता है जो सामूहिक रूप से रेडिएटर कोर बनाते हैं। हालांकि, प्रभावी हीट एक्सचेंजर्स होने के लिए, रेडिएटर शीतलक की गर्मी को अवशोषित करने के लिए कोर के माध्यम से एक मजबूत वायु प्रवाह पर निर्भर करते हैं।
उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय, अक्सर इंजन के तापमान को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए रेडिएटर्स कोर के माध्यम से एक मजबूत पर्याप्त एयरफ़्लो बनाता है, यह एयरफ़्लो कम सड़क की गति पर काफी कम हो जाता है, और वाहन के स्थिर होने पर पूरी तरह से रुक जाता है, या भारी ट्रैफ़िक में बहुत धीरे चलता है। इस प्रकार, ड्राइविंग की स्थिति या वाहन की गति की परवाह किए बिना इंजन के तापमान का प्रबंधन करने के लिए एक पर्याप्त रूप से मजबूत एयरफ्लो बनाने के लिए, कई अनुप्रयोग रेडिएटर कोर के माध्यम से हवा खींचने के लिए एक या एक से अधिक विद्युत संचालित प्रशंसकों का उपयोग करते हैं।
हालांकि, कई अनुप्रयोगों पर, प्रशंसक अलग-अलग व्यास के हो सकते हैं, या एक या दोनों प्रशंसकों को इस तरह से नियंत्रित किया जाता है कि एक पंखे (या कभी-कभी दोनों) अलग-अलग गति से अलग-अलग गति से चल सकते हैं, जो परिवेश के तापमान पर निर्भर करता है, इंजन का तापमान और वाहन की गति।
इसका मुख्य उद्देश्य वाहनों के इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर लोड को कम करना है, जबकि इंजन तापमान को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए रेडिएटर के माध्यम से पर्याप्त एयरफ्लो प्रदान करना है। उदाहरण के लिए, यदि वाहन कम परिवेश के तापमान में भारी ट्रैफ़िक में धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है, तो पीसीएम अपनी अधिकतम गति के प्रतिशत पर चलने के लिए केवल एक पंखा सक्रिय कर सकता है। इंजन कूलेंट और वाहन की गति सेंसर (दूसरों के बीच) से इनपुट डेटा के आधार पर, ड्राइविंग की स्थिति में बदलाव के रूप में इंजन के तापमान को बनाए रखने के लिए पीसीएम ऑपरेटिंग फैन के स्पैड को बढ़ा या घटा सकता है, या यह एक प्रशंसक के रूप में दूसरे प्रशंसक को भी सक्रिय कर सकता है इंजन के तापमान को नियंत्रित नहीं कर सकता।
एक व्यावहारिक बात के रूप में, रेडिएटर के प्रशंसक इंजन तापमान प्रबंधन रणनीतियों में एक महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, और इस तरह, इंजन को गर्म होने से बचाने के लिए पीसीएम रेडिएटर प्रशंसकों के संचालन की बहुत बारीकी से निगरानी करता है। इस प्रकार, यदि PCM किसी भी रेडिएटर प्रशंसक के नियंत्रण और / या सिग्नल सर्किट में किसी भी खराबी, विफलता या खराबी का पता लगाता है, तो यह मानता है कि यह इंजन के तापमान को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं कर सकता है, और कोड P0481 को सेट करेगा और परिणामस्वरूप चेतावनी प्रकाश को रोशन करेगा।
P0481 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर दी गई छवि एक विशिष्ट जुड़वां-पंखे लेआउट को रेडिएटर से जुड़ी हुई दिखाती है। इस उदाहरण में सक्रियण और स्विच-ओवर रिले के स्थान पर ध्यान दें, लेकिन ध्यान रखें कि कई अनुप्रयोगों पर, ये रिले कहीं और स्थित हो सकते हैं, जैसे डैशबोर्ड के नीचे फ्यूज़ बॉक्स में या इंजन डिब्बे में। यह भी ध्यान दें कि कई अनुप्रयोगों पर, रिले के बजाय प्रशंसकों को प्रतिरोधों के साथ नियंत्रित किया जाता है; इन मामलों में, पीसीएम प्रतिरोधों के बीच सर्किट स्विच करता है, जिसमें किसी पंखे की गति को बढ़ाने या घटाने के लिए दिए गए पंखे के पास कम या ज्यादा करंट गुजरने का प्रभाव होता है, जिसके आधार पर किसी भी क्षण में रोकनेवाला स्विच किया जाता है।
चेतावनी: एक प्रभावित अनुप्रयोग पर रेडिएटर पंखे नियंत्रण तंत्र के उपयोग के बावजूद, गैर-पेशेवर यांत्रिकी को नियंत्रण प्रणाली के साथ परिचित करने के लिए दृढ़ता से आग्रह किया जाता है से पहले इस कोड के निदान का प्रयास करना। ऐसा करने में विफलता लगभग निश्चित रूप से एक गलत निदान होगा, और संभवतः संभवतः, वाहनों की विद्युत प्रणाली को अतिरिक्त नुकसान, जिसके परिणामस्वरूप ओवरहिटिंग के कारण भयावह इंजन विफलता हो सकती है। यदि आपको इस कोड का निदान और मरम्मत करने की अपनी क्षमता के बारे में कोई संदेह है, तो बेहतर विकल्प व्यावसायिक निदान और मरम्मत के लिए डीलर या अन्य सक्षम मरम्मत सुविधा के लिए वाहन को संदर्भित करना होगा।
P0481 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
कोड P0481 के कुछ सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि यहां सूचीबद्ध कुछ संभावित कारणों को उन कोड द्वारा इंगित किया जाएगा जो रेडिएटर प्रशंसक नियंत्रण मुद्दों से संबंधित नहीं दिखाई दे सकते हैं। फिर भी, सभी अतिरिक्त कोड की जांच और समाधान उस क्रम में किया जाना चाहिए, जिसमें वे P0481 के एक से अधिक अतिरिक्त कोड के परिणामस्वरूप सेट किए गए P0481 के परिणामस्वरूप सेट किए गए और संग्रहीत किए जा सकते हैं।
4.6l रीचेक कोड के साथ 2000 ग्रैंड मार्कीस से संबंधित कोई कोड नहीं। इस कार के लिए सूचीबद्ध नहीं है। मैंने एक 99 और 2001 की जाँच की। वे दोनों एक P0480 कोड को सूचीबद्ध नहीं करते हैं। OBD2 ford P0480 के लिए, यह कम प्रशंसक नियंत्रण के लिए है, हालांकि, आपके वर्ष के मॉडल के लिए इरादा नहीं है। तो उचित वर्ष, या उचित कोड के साथ वापस पोस्ट करें ...