विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0456 | बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) प्रणाली -प्रत्यक्ष रिसाव का पता चला | यांत्रिक दोष, नली कनेक्शन (ओं), EVAP दबाव सेंसर |
कोड P0456 का क्या मतलब है?
जब मैं एक कोड P0456 का सामना करता हूं, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) ने बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (ईवीएपी) प्रणाली में खराबी का पता लगाया है। खराबी एक छोटे रिसाव के कारण होती है और आमतौर पर एक दोषपूर्ण, ढीली या गायब ईंधन टोपी से जुड़ी होती है।
ईवीएपी प्रणाली को वायुमंडल में भागने से पहले ईंधन वाष्प (ईंधन टैंक से) को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब तक इंजन उन्हें जलाने के लिए तैयार नहीं हो जाता तब तक अत्यधिक वाष्पों को संग्रहीत करने के लिए यह एक बंद जलाशय का उपयोग करता है।
अत्यधिक ईंधन वाष्पों को विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए वाल्व और धातु के ट्यूब और रबर होसेस के एक नेटवर्क के माध्यम से जलाशय (आमतौर पर कनस्तर कहा जाता है) से छुट्टी दे दी जाती है। दबाव जो विकसित होता है (जब ईंधन संग्रहीत होता है) एक प्रणोदक का काम करता है, जिससे वाष्प नलिकाओं के माध्यम से और अंततः कनस्तर में बाहर निकल जाता है। एक लकड़ी का कोयला तत्व कनस्तर में निहित है। यह ईंधन वाष्पों को अवशोषित करता है और उन्हें उचित समय पर रिलीज के लिए धारण करता है।
P0456 कोड के लक्षण क्या हैं?
आप कोड P0456 का निवारण कैसे करते हैं?
मैं आमतौर पर इस कोड का निदान करने के लिए एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट / ओममीटर, ऑल डेटा DIY और संभवतः एक स्मोक मशीन का उपयोग करूंगा।
EVAP सिस्टम hoses और लाइनों के दृश्य निरीक्षण के साथ शुरू करो। तेज किनारों या गर्म निकास घटकों के पास रूट की जाने वाली लाइनों पर पूरा ध्यान दें। आवश्यकता के अनुसार जले हुए, टूटे हुए, टूटे हुए या टूटे हुए होटों की मरम्मत या प्रतिस्थापित करें EVAP सिस्टम वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें, बैटरी का परीक्षण करें, बैटरी टर्मिनलों और सिरों की जांच करें, और अल्टरनेटर के आउटपुट की भी जांच करें। फ्यूल कैप निकालें और सील का निरीक्षण करें। फ्यूल कैप को ठीक से रिइंस्टाल करें।
अपने वाहन के डायग्नोस्टिक पोर्ट का पता लगाएँ और स्कैनर को उससे कनेक्ट करें। सभी संग्रहीत कोड प्राप्त करें और फ़्रेम डेटा फ्रीज़ करें और जानकारी नीचे लिखें। यदि यह रुक-रुक कर कोड हो तो यह बहुत मददगार साबित हो सकता है। आंतरायिक कोड कठिन कोड की तुलना में निदान करने में अधिक कठिन हो सकते हैं।
ध्यान रखें कि ईवीएपी कोडों को रीसेट करने से पहले कई ड्राइव साइकिल की आवश्यकता हो सकती है। यह सुनिश्चित करने का सबसे सुरक्षित तरीका है कि आपने समस्या को ठीक कर लिया है और कोड को फिर से संग्रहीत नहीं किया जाएगा, OBD-II प्रणाली को सभी स्व परीक्षणों को पूरा करने और तत्परता मोड में प्रवेश करने की अनुमति है। तत्परता मोड में, आपका OBD-II सुसज्जित वाहन संघ के अनिवार्य उत्सर्जन परीक्षण से गुजरने के लिए भी तैयार है।
बाष्पीकरणीय प्रणाली में एक बड़े रिसाव का पता चला है। टीएसबी 25-001-02 देखें। इसके अलावा, संभव दोषपूर्ण या ढीली गैस कैप। नोट: संबंधित पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक प्रक्रिया नियमावली तकनीशियन को यह निर्धारित करने के लिए निर्देशित करेगी कि वाहन बाष्पीकरणीय प्रणाली में बाहरी सिस्टम लीक है या नहीं। कुछ पूर्व के उदाहरण ...
Autozone के लिए गया था..उन्होंने केवल एक कोड पाया..P0456। व्यक्ति को यकीन था कि यह एक गैस कैप मुद्दा था। वह कोड स्पष्ट नहीं करेगा क्योंकि उसने कहा कि यह बस फिर से वापस आ जाएगी। उसने कहा 2 या 3 दिन में चली जाएगी .... ?? मुझे लगता है कि बैट कोड सूची ने नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करने के लिए कहा ...
यह अल्पकालिक था। कुछ दिनों के बाद इंजन की रोशनी वापस आ गई। हमने इसे कोड के लिए जांचा था। P0456 पॉप अप हुआ। स्क्वायर टू बैक और स्मोक टेस्ट मुझे लगता है। आशा है इसकी एक छोटी सी समस्या…।