P0444 - बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) कनस्तर पर्ज वाल्व ओपन सर्किट

विषय

• कोड P0444 का क्या अर्थ है?
• P0444 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
• P0444 कोड के लक्षण क्या हैं?
• आप कोड P0444 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• P0444 से संबंधित कोड

मुसीबत कोड	दोष स्थान	संभावित कारण
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कोड P0444 का क्या अर्थ है?

OBD II गलती कोड P0444 को "बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली पर्ज कंट्रोल वाल्व ओपन सर्किट" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट होता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) सर्किट में एक खराबी का पता लगाता है जो EVAP (इवेपोरेटिव एमिशन कंट्रोल) में पर्ज वाल्व को नियंत्रित करता है। प्रणाली, या कभी-कभी स्वयं शुद्ध वाल्व की खराबी। विशिष्ट ईवीएपी सिस्टम में ईंधन टैंक, ईंधन फाइलर कैप, ईंधन लाइनें, वैक्यूम लाइनें, एक लकड़ी का कोयला कनस्तर, विभिन्न दबाव और प्रवाह सेंसर, नियंत्रण सोलनॉइड और इलेक्ट्रिकल वायरिंग / कनेक्टर शामिल हैं।

ईवीएपी प्रणाली का कार्य वायुमंडल में भागने से पहले ईंधन वाष्पों को पकड़ना है। एक बार कब्जा कर लेने के बाद, ईंधन वाष्प को एक लकड़ी का कोयला कनस्तर के माध्यम से वैक्यूम लाइनों के माध्यम से इंजन में हवा / ईंधन मिश्रण के भाग के रूप में जलाया जाता है। ध्यान दें कि ईंधन वाष्प आमतौर पर सिस्टम में निष्क्रिय होने के दौरान, या इंजन पर लोड होने पर, और इसलिए ईंधन की मांग स्थिर नहीं होती है। एक सामान्य नियम के रूप में, ईंधन वाष्प केवल इंजन को खिलाया जाएगा जब ईंधन की मांग बढ़ जाती है, या जब EVAP प्रणाली में वाष्प का दबाव पूर्वनिर्धारित स्तरों से अधिक हो जाता है।

EVAP प्रणाली में प्रवाह या दबाव में उतार-चढ़ाव को EVAP दबाव संवेदक द्वारा अलग-अलग सिग्नल वोल्टेज में परिवर्तित किया जाता है, जो इष्टतम हवा / ईंधन मिश्रण (हवा के 1 भाग के 14.7 भागों) को सुनिश्चित करने के लिए ईंधन ट्रिम करने के लिए समायोजन करने के लिए पीसीएम संकेतों का उपयोग करता है। ईंधन) हर समय। उदाहरण के लिए, जब शुद्ध वाल्व को ईंधन वाष्प को इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए खुला आदेश दिया जाता है (इस प्रकार वायु / ईंधन मिश्रण को समृद्ध करता है), # 1 ऑक्सीजन सेंसर द्वारा निकास गैस संरचना में परिवर्तन तुरंत "देखा" गया है।

निकास गैस संरचना में परिवर्तन (इस मामले में ऑक्सीजन के स्तर में वृद्धि) को बदलने वाले संकेत वोल्टेज के रूप में पीसीएम को प्रेषित किया जाता है, जिसे पीसीएम ईंधन वाष्प प्रवाह को कम करने के लिए उपयोग करेगा, या शुद्ध वाल्व को बनाए रखने के लिए पूरी तरह से बंद कर देगा, या इष्टतम वायु / ईंधन अनुपात को बहाल करना।

इस प्रकार, जब शुद्ध वाल्व नियंत्रण सर्किट में खराबी होती है और पीसीएम शुद्ध वाल्व को नियंत्रित नहीं कर सकता है, तो कोड P0444 एक परिणाम के रूप में सेट किया जाएगा। ध्यान दें कि कुछ अनुप्रयोगों पर एक एकल विफलता कोड सेट करेगी, जबकि अन्य पर, एक कोड सेट होने से पहले कई गलत चक्रों की आवश्यकता हो सकती है और एक चेतावनी प्रकाश प्रकाशित किया गया है।

यह भी ध्यान दें कि ईवीएपी पर्ज वाल्व कंट्रोल सर्किट की खराबी पीसीएम को सिस्टम के स्व-नैदानिक ​​परीक्षणों को पूरा करने से रोक सकती है, जिसमें परीक्षणों में उस दर को मापना शामिल है जिस पर एक प्रेरित वैक्यूम या दबाव कम हो जाता है। पीसीएम द्वारा स्व-परीक्षण पूरा करने में विफलता भी कोड P0444 सेट करेगा।

नीचे दी गई छवि एक विशिष्ट ईवाप प्रणाली के सरलीकृत योजनाबद्ध ड्राइंग को दिखाती है। सिस्टम के अन्य प्रमुख घटकों के संबंध में शुद्ध वाल्व का स्थान नोट करें।

ध्यान दें: ओपन सर्किट का मतलब है कि एक सिस्टम में एक घटक या सेंसर उस संदर्भ वोल्टेज से वंचित है जिसे उसे काम करने की आवश्यकता है। खुले सर्किट के कारण कई हैं और विविध हैं, लेकिन अधिकांश भाग के लिए, इस प्रकार का कोड टूटी हुई तारों, बिजली के कनेक्टरों में खराब कनेक्शन या पहले से मरम्मत की गई तारों के कारण होता है, जमीन का नुकसान जो वर्तमान प्रवाह, उड़ा फ़्यूज़, दोषपूर्ण रिले, दोषपूर्ण को रोकता है स्विच, या अन्य मुद्दों और समस्याओं के किसी भी मेजबान जो तारों के माध्यम से वर्तमान के प्रवाह को रोकता है।

P0444 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

P0444 कोड के विशिष्ट कारणों में निम्न में से कोई भी या सभी शामिल हो सकते हैं-

क्षतिग्रस्त, जला हुआ, छोटा या तारयुक्त तार और / या कनेक्टर।

ओपन सर्किट।

पर्ज वाल्व खुली स्थिति में फंस गया।

विफल, या PCM विफल। ध्यान दें कि यह दुर्लभ घटना है, और किसी भी नियंत्रक को बदलने से पहले गलती कहीं और मांगी जानी चाहिए।

ध्यान दें: हालांकि कोड P0444 शायद ही कभी वाल्व में समस्याओं और दोषों के अलावा अन्य मुद्दों के कारण होता है, इसके लिए एक उल्लेखनीय अपवाद है। 2000 के चकमा राम ट्रकों पर, इस कोड को सीट बेल्ट चेतावनी चाइम सर्किट में एक शॉर्ट सर्किट द्वारा सेट किया जा सकता है, क्योंकि यह सर्किट सीडी परिवर्तक और ईवीएपी प्रणाली दोनों के साथ एक फ्यूज साझा करता है। यह एक सामान्य समस्या है, इसलिए समस्या की निरंतर पुनरावृत्ति को रोकने के लिए सही प्रक्रिया पर संबंधित मैनुअल से परामर्श करें।

P0444 कोड के लक्षण क्या हैं?

कई मामलों में, संग्रहीत समस्या कोड और एक प्रबुद्ध चेतावनी प्रकाश के अलावा कोई लक्षण मौजूद नहीं हो सकते हैं। हालाँकि, विशिष्ट लक्षण अनुप्रयोगों के बीच भिन्न होते हैं; नीचे कुछ विशिष्ट लक्षण हैं जो मौजूद हो सकते हैं या नहीं हो सकते हैं-

प्रबुद्ध चेतावनी प्रकाश की अनुपस्थिति में, कोड P0444 को लंबित कोड के रूप में प्रदर्शित किया जा सकता है।

ईंधन की मजबूत गंध मौजूद हो सकती है।

यदि शुद्ध वाल्व किसी भी कारण से खुला रहता है, तो खराब गुणवत्ता खराब हो सकती है, इंजन कुछ थ्रॉटल सेटिंग्स पर खुरदरा हो सकता है, या इंजन अप्रत्याशित रूप से स्टाल भी हो सकता है।

कुछ अनुप्रयोगों पर ईंधन की खपत बढ़ सकती है।

आप कोड P0444 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?

नोट 1: कोड P0444 विशेष रूप से मुद्दों को संदर्भित करता है पर्ज वाल्व कंट्रोल सर्किट, और सिस्टम में लीक, या अन्य ईवीएपी सर्किट / घटकों के साथ समस्याएं आमतौर पर इस कोड को सेट नहीं करेंगी। हालाँकि, कुछ ह्युंडई (ज्यादातर एलांट्रा, सांता फ़े, टक्सन और टिबरॉन मॉडल) और 2000 के दशक की शुरुआत से कुछ VAG मॉडल, एक अटक खुला हुआ पर्स वाल्व आमतौर पर कोड P0441 का उत्पादन करेगा, जबकि उसी युग के आसपास से कुछ Mazer उत्पादों पर, स्टेप ओपन पर्ज वाल्व आमतौर पर कोड P0446 के साथ-साथ कई अन्य EVAP संबंधित कोड का उत्पादन करेगा।

नोट 2: EVAP शुद्ध वाल्व EVAP वेंट वाल्व के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए। वेंट वाल्व का प्राथमिक कार्य इंजन की दिशा में कभी-कभी वैक्यूम लाइनों के साथ ईंधन वाष्प को विस्थापित करने में मदद करने के लिए ताजी हवा को सिस्टम में प्रवेश करने की अनुमति देना है। हमेशा उस एप्लिकेशन के लिए मैनुअल का संदर्भ लें जिस पर निदान या काम किए जा रहे घटकों का सही पता लगाने के लिए काम किया जा रहा है।

नोट 3: अनुप्रयोग पर काम करने के लिए एक मरम्मत मैनुअल या वायरिंग आरेख, साथ ही साथ एक अच्छी गुणवत्ता वाले डिजिटल मल्टीमीटर और गेज के साथ लगे हाथ से आयोजित वैक्यूम पंप को कोड P0444 का निदान करने के लिए आवश्यक आइटम हैं।

चरण 1

मौजूद सभी कोड रिकॉर्ड करें, साथ ही सभी उपलब्ध फ्रीज़ फ़्रेम डेटा। यह जानकारी बहुत उपयोगी हो सकती है एक आंतरायिक दोष का निदान बाद में किया जाना चाहिए। उपरोक्त नोटों को देखें यदि कोड P0444 के साथ कोई अन्य कोड मौजूद है। ध्यान रखें कि यदि कई कोड मौजूद हैं, तो उनका निदान किया जाना चाहिए और उस क्रम में हल किया जाना चाहिए जिसमें वे संग्रहीत थे। ऐसा करने में विफलता लगभग निश्चित रूप से एक गलत निदान होगा।

चरण 2

यदि कोड सभी कोडों को साफ़ करने के बाद बना रहता है, तो स्थान, मार्ग, रंग-कोडिंग और शुद्ध वाल्व से जुड़े सभी तारों के कार्य पर मैनुअल से परामर्श करें। सभी संबंधित वायरिंग का संपूर्ण दृश्य निरीक्षण करें; क्षतिग्रस्त, जले हुए, डिस्कनेक्ट, शॉर्टेड या कोरोड्ड वायरिंग और कनेक्टर्स के लिए देखें। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें, सभी कोडों को साफ़ करें, और सिस्टम को देखें कि कौन सा कोड (यदि कोई है) वापस लौटाएँ।

ध्यान दें: अधिकांश अनुप्रयोगों में आम तौर पर यह आवश्यक होता है कि EVAP कोड पूरी तरह साफ होने से पहले कई ड्राइव चक्र पूरे किए जाएं।

चरण 3

यदि वायरिंग पर कोई दृश्यमान क्षति नहीं पाई जाती है, तो सभी संबंधित वायरिंग पर इनपुट वोल्टेज, ग्राउंड, निरंतरता और प्रतिरोध जांच करें, लेकिन नियंत्रक को नुकसान को रोकने के लिए पीसीएम से शुद्ध वाल्व को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।

शुद्ध वाल्व इनपुट वोल्टेज तार के प्रतिरोध पर विशेष रूप से ध्यान दें, साथ ही पीसीएम पर जाने वाले सिग्नल तार। इन तारों पर प्रतिरोध मान बिल्कुल मैनुअल में बताए गए मूल्यों से मेल खाना चाहिए। मरम्मत करें, या तारों को बदलें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सभी प्राप्त रीडिंग निर्माता के विनिर्देशों के भीतर हैं। मरम्मत पूरी होने के बाद सभी कोड साफ़ करें, वाहन को संचालित करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए सिस्टम को फिर से लिखें।

चरण 4

यदि कोड वायरिंग के लिए मरम्मत किए जाने के बावजूद बना रहता है, तो दोषपूर्ण पर्ज वाल्व पर संदेह करें। पर्ज वाल्व के संचालन का परीक्षण करने के कई तरीके हैं, लेकिन सिस्टम से वाल्व को हटाने से वाल्व का परीक्षण काफी आसान हो जाता है। ध्यान दें कि जब अधिकांश ईवीएपी पर्ज वाल्व पूर्ण बैटरी वोल्टेज के लिए रेट किए जाते हैं, तो इसके अपवाद हैं, इसलिए सीधे वर्तमान वोल्टेज को लागू करने से पहले सही इनपुट वोल्टेज के लिए मैनुअल से परामर्श करें। कोई भी घटक।

पर्ज वाल्व के परीक्षण में पहले कदम के रूप में, इसके आंतरिक प्रतिरोध का परीक्षण करें और इस मूल्य की तुलना मैनुअल में बताए गए मूल्य से करें, और वाल्व को प्रतिस्थापित करें यदि यह निर्दिष्ट विनिर्देशों के भीतर परीक्षण नहीं करता है। यदि प्रतिरोध बाहर की जाँच करता है, तो सही इनपुट वोल्टेज का निर्धारण करें और वाल्व पर प्रत्यक्ष धारा लागू करें, लेकिन ध्यान दें कि वाल्व ठीक से जमीन पर होना चाहिए।

कुछ वाल्वों पर, एक श्रव्य "क्लिक" जब करंट लगाया जाता है, यह दर्शाता है कि वाल्व में नियंत्रण सोलनॉइड काम कर रहा है, लेकिन ध्यान रखें कि एक श्रव्य "क्लिक" की अनुपस्थिति का अर्थ यह नहीं है कि वाल्व खराब है, क्योंकि कुछ शुद्ध है वाल्व चुपचाप काम करते हैं।

चेतावनी: वाहनों की बैटरी से शुद्ध वाल्व में सीधे विद्युत प्रवाह को लागू करते समय, सुनिश्चित करें कि शॉर्ट सर्किट नहीं हो सकता है। शॉर्ट सर्किट बैटरी को नष्ट कर सकते हैं और साथ ही पर्ज वाल्व को भी नष्ट कर सकते हैं, इसके अलावा जब टेस्ट वायर गर्म हो जाता है तो गंभीर जलन होती है। बेहतर विकल्प यह है कि परीक्षण उद्देश्यों के लिए करंट प्रदान करने के लिए बैटरी चार्जर का उपयोग किया जाए, लेकिन करंट का स्रोत जो भी हो, शुद्ध वाल्व सोलनॉइड में सीधे करंट लगाने के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करें।

चरण 5

भले ही पर्ज वाल्व को खोलने और बंद करने के लिए जाना जाता है, यह कितनी अच्छी तरह से काम करता है इसका भी परीक्षण किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, वाल्व के एक खोलने के लिए वैक्यूम पंप को सुरक्षित रूप से संलग्न करें, और गेज पर रजिस्टर करने वाले एक वैक्यूम को ड्रा करें।

पर्ज वाल्व सामान्य रूप से बंद होते हैं, बशर्ते कि परीक्षण उपकरण किसी भी तरह से दोषपूर्ण न हो, यदि वाल्व अच्छी स्थिति में है तो वैक्यूम को पकड़ना चाहिए। वैक्यूम गेज पर कड़ी नजर रखें- अगर वैक्यूम डिसाइड करता है तो वाल्व दोषपूर्ण है, और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि दूसरी ओर, वैक्यूम लगभग 60 सेकंड के स्थान पर क्षय नहीं करता है, तो वाल्व पर प्रत्यक्ष वर्तमान लागू करें। यदि वाल्व इरादा के अनुसार काम करता है, तो वैक्यूम लगभग तुरंत क्षय हो जाएगा: यदि ऐसा नहीं होता है, तो वाल्व भी दोषपूर्ण है, और इसे भी प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

ध्यान दें: पर्ज वाल्व का परीक्षण आवश्यक है क्योंकि यह एक ओर नियंत्रण सर्किट का हिस्सा बनाता है, और इस तथ्य के लिए कि एक दोषपूर्ण पर्ज वाल्व कुछ अनुप्रयोगों पर कोड P0444 सेट कर सकता है। ध्यान दें कि जहां कोड एक दोषपूर्ण वाल्व द्वारा निर्धारित किया गया है, अन्य EVAP संबंधित कोड भी मौजूद होना लगभग तय है।

चरण 6

सभी मरम्मत पूरी होने के बाद ईवीएपी सिस्टम को फिर से इकट्ठा करें, और कोड वापस आने पर यह देखने के लिए सिस्टम को स्कैन करने से पहले कई ड्राइव साइकिल के लिए वाहन संचालित करें।

यदि कोड लौटता है, लेकिन यह निश्चित है कि सभी विद्युत मूल्य विनिर्देशों के भीतर आते हैं, तो पर्ज वाल्व उद्देश्य के अनुसार काम करता है, और यह कि सभी विद्युत मरम्मत उद्योग मानकों के लिए किए गए थे, यह संभावना है कि एक आंतरायिक दोष मौजूद है। ध्यान रखें कि आंतरायिक दोष अत्यंत चुनौतीपूर्ण और समय लेने और मरम्मत करने में सक्षम हो सकते हैं, और कुछ मामलों में, एक सटीक और निश्चित मरम्मत करने से पहले गलती को खराब करने की अनुमति देना आवश्यक हो सकता है।

P0444 से संबंधित कोड

P0443- से संबंधित “बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली पर्ज नियंत्रण वाल्व सर्किट "

P0444 - से संबंधित “बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली शुद्ध नियंत्रण वाल्व सर्किट ओपन ”

P0445 - से संबंधित “बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली पर्ज नियंत्रण वाल्व सर्किट शॉर्टेड ”

लैंड रोवर डिस्कवरी 99
मेरे पास अभी अपनी दुकान में 4.0l बॉश इंजन के साथ लैंड रोवर डिस्कवरी 1999 है और यह मुझे कठिन समय दे रहा है। असल में, इंजन न तो बेकार होता है और न ही गर्म या ठंडा होता है। इसे प्लेनम पर वैक्यूम पोर्ट तक पहुंचाने, और खुलासा करने के लिए इंटेक्स क्लीनर से जीवित रखा जा सकता है। स्कैनर मुझे प्रताप के लिए कोड देता है ...