विषय
- कोड P042F का क्या अर्थ है?
- P042F कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P042F कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P042F का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- P042F से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P042F | निकास गैस पुनरुत्थान "ए" नियंत्रण अटक बंद | - |
कोड P042F का क्या अर्थ है?
एक संग्रहीत कोड P042F का सीधा सा मतलब है कि पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) वाल्व कंट्रोल सिस्टम में खराबी का पता लगाया है। यह विशेष कोड इंगित करता है कि ईजीआर वाल्व बंद स्थिति में फंसने के लिए (पीसीएम के लिए) प्रकट होता है। यह कोड रैखिक (या स्टेप-डाउन) EGR पर लागू होता है। पदनाम A किसी विशेष स्थिति या नियंत्रण प्रणाली के चरण पर लागू होता है।
नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) गैसोलीन और डीजल इंजन के संचालन के साइड इफेक्ट के रूप में निर्मित होता है। आधुनिक मोटर वाहन निकास उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के भाग के रूप में, ईजीआर NOx के हानिकारक स्तरों को कम करने के लिए आवश्यक है। जैसा कि नाम से पता चलता है, ईजीआर सिस्टम इंजन को नियंत्रित अंतराल पर निकास प्रणाली से असंतुलित ईंधन के एक हिस्से का उपभोग करने की अनुमति देता है।
रैखिक के दिल में ईजीआर प्रणाली एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित वाल्व है। यह वाल्व कुछ निश्चित परिस्थितियों में (इंजन परिस्थितियों में) फिर से प्रवेश करने के लिए निकास की अनुमति देने के लिए खोला जाता है।
थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (TPS), वाहन गति सेंसर (VSS), और क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर (CKP) से इनपुट संकेतों का उपयोग पीसीएम द्वारा यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि कब और किस हद तक EGR वाल्व को खोला या बंद किया जाना चाहिए। रैखिक ईजीआर वाल्व चरणों में खुलता है जो उस डिग्री से निर्धारित होता है जिसे थ्रॉटल खोला जाता है, इंजन पर कितना भार रखा जाता है, और वाहन कितनी तेजी से आगे बढ़ रहा है। लीनियर ईजीआर सिस्टम से लैस अधिकांश वाहन कई गुना अधिक हवा के दबाव (एमएपी) सेंसर और / या अंतर दबाव प्रतिक्रिया ईजीआर (डीपीएफई) सेंसर से डेटा का उपयोग करते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि ईजीआर वाल्व वांछित स्थिति में है या नहीं। कुछ पुराने मॉडलों में ईजीआर वाल्व के भीतर एक पिंटल पोजिशन सेंसर एकीकृत है। ईजीआर वाल्व पिंटल की स्थिति की निगरानी इस सेंसर द्वारा की जाती है, जो पीसीएम को सीधे डेटा डिलीवर करता है। यदि ईजीआर वाल्व को बंद होने का संदेह है, तो एक कोड P042F संग्रहीत किया जाएगा और एक खराबी सूचक दीपक (MIL) को रोशन किया जा सकता है। MIL रोशनी होने से पहले अधिकांश वाहनों को कई इग्निशन चक्र (विफलता के साथ) की आवश्यकता होगी।
P042F कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
P042F कोड के लक्षण क्या हैं?
आप कोड P042F का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट / ओममीटर (DVOM), और एक कोड P042F के निदान के लिए विश्वसनीय वाहन जानकारी का एक स्रोत आवश्यक होगा।
तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की खोज करना जो कि संग्रहीत कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन) को दोहराते हैं, और प्रदर्शित किए गए लक्षण एक तेज निदान को शुद्ध कर सकते हैं। TSB जानकारी आपके वाहन सूचना स्रोत में पाई जा सकती है।
संग्रहित कोडों को साफ़ करने से पहले, सभी संग्रहीत कोड और उचित फ़्रीज फ्रेम डेटा को पुनः प्राप्त करने के लिए स्कैनर (वाहन डायग्नोस्टिक पोर्ट से जुड़ा) का उपयोग करें। जानकारी नीचे लिखें (यदि कोड / एस एक आंतरायिक साबित होता है)। कोड दर्ज होने के बाद, कोड साफ़ करें और वाहन को चलाएं। दो चीजों में से एक की संभावना होगी; कोड को पुनर्स्थापित किया जाएगा या PCM तत्परता मोड में प्रवेश करेगा। यदि कोड रुक-रुक कर आता है तो PCM तत्परता मोड में प्रवेश कर सकता है। यदि ऐसा होता है, तो स्थिति जो P042F को संग्रहीत करने का कारण बनती है, एक सटीक निदान करने से पहले खराब होने की आवश्यकता हो सकती है। कोड बहाल होने पर निदान के साथ जारी रखें।
कनेक्टर फेस व्यू, कनेक्टर पिनआउट चार्ट, घटक लोकेटर चार्ट, वायरिंग आरेख, और डायग्नोस्टिक फ्लो चार्ट (प्रश्न में कोड और वाहन से संबंधित) प्राप्त करने के लिए अपने वाहन सूचना स्रोत का उपयोग करें। संबंधित वायरिंग और कनेक्टर्स का दृश्य निरीक्षण करें और उन तारों की मरम्मत या मरम्मत करें जो कट गए, जल गए या क्षतिग्रस्त हो गए।
DVOM का उपयोग EGR वाल्व, इंजन सेंसर या PCM में वोल्टेज और ग्राउंड सर्किट का परीक्षण करने के लिए किया जा सकता है। यदि कोई वोल्टेज का पता नहीं चला है, तो सिस्टम रिले और संबंधित फ़्यूज़ की जांच करें। आवश्यक के रूप में दोषपूर्ण रिले और / या उड़ा (या अन्यथा दोषपूर्ण) फ़्यूज़ को बदलें। निर्माता के दिशानिर्देशों के बाद EGR वाल्व और सिस्टम घटकों का परीक्षण करें। यदि ईजीआर घटक पर वोल्टेज और जमीन का पता नहीं लगाया जाता है, तो पीसीएम कनेक्टर पर संबंधित सर्किट का परीक्षण करें। अगर वहां कोई वोल्टेज नहीं पाया जाता है, तो प्रश्न और पीसीएम में घटक के बीच एक खुले सर्किट पर संदेह करें। यदि वोल्टेज का पता चला है, तो एक दोषपूर्ण पीसीएम या एक प्रोग्रामिंग त्रुटि पर संदेह करें।