विषय
- कोड P0410 का क्या मतलब है?
- P0410 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0410 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0410 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- P0410 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0410 | माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) प्रणाली -प्रक्रिया | वायरिंग, एआईआर वाल्व, एआईआर सोलनॉइड, ईसीएम |
कोड P0410 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड PO 410 माध्यमिक वायु प्रणाली में एक दोष या दोष को संदर्भित करता है, जिसे द्वितीयक वायु इंजेक्शन प्रणाली के रूप में भी जाना जाता है, जिसे कुछ वाहनों के लिए लगाया जाता है। प्रणाली का उद्देश्य ठंड के दौरान वायुमंडलीय हवा को इंजेक्ट करने के लिए है, जो ऑक्सीकरण में सहायता करने के लिए ठंड शुरू होती है, या निकास धारा में असुविधाजनक और / या आंशिक रूप से दहनशील हाइड्रोकार्बन अणुओं को जलाने से शुरू होता है, जो ठंड से शुरू होने पर अपूर्ण दहन के परिणामस्वरूप होता है, जब सबसे इंजन अत्यधिक समृद्ध वायु / ईंधन मिश्रण पर चलते हैं।
माध्यमिक वायु प्रणाली में आम तौर पर टरबाइन के रूप में अपेक्षाकृत उच्च क्षमता वाले वायु पंप शामिल होते हैं, हवा के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक सोलनॉइड और चैक वाल्व (एस) को नियंत्रित करने के लिए एक रिले, साथ ही विभिन्न ट्यूबिंग और एप्लिकेशन को सूट करने के लिए डक्टिंग कॉन्फ़िगरेशन। नीचे दी गई छवि एक विशिष्ट माध्यमिक एयर सिस्टम लेआउट का सरलीकृत योजनाबद्ध दिखाती है।
छवि क्रेडिट: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
P0410 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
चूंकि माध्यमिक वायु प्रणालियां अपेक्षाकृत सरल हैं, इसलिए सिस्टम की विफलता के कुछ ही संभावित कारण हैं। सबसे आम कारण हैं-
दोषपूर्ण, या खराबी पंप चेक वाल्व।
दोषपूर्ण, या खराबी पंप रिले।
दोषपूर्ण, या खराबी नियंत्रण सोलिनोइड्स।
टूटा हुआ या लीक होसेस और डक्टिंग।
कार्बन के रूप में प्रतिबंध होसेस, डक्टिंग और अन्य घटकों में निर्मित होते हैं।
खराब तारों के कारण खराब मोटर कनेक्शन या शॉर्ट सर्किट के कारण पंप मोटर को बिजली की आपूर्ति में अवरोध या रुकावट
नोट 1: चूंकि वायु पंपों को चेतावनी के बिना विफल होने के लिए जाना जाता है, इसलिए दोषपूर्ण पंप के लिए सिस्टम की विफलता का वर्णन करना आसान है, जब वास्तविक समस्या अक्सर एक असफल रिले होती है। अन्य आम गलतफहमी में चेक वाल्व शामिल होते हैं जो काम करने के लिए ले जाते हैं, भले ही वे कार्बन द्वारा थोड़ा प्रतिबंधित हो सकते हैं इस प्रकार निकास के लिए एयरफ्लो को कम कर सकते हैं, जो चेक इंजन प्रकाश को ट्रिगर कर सकता है।
नोट 2 : कुछ जीएम मॉडल पंप और मोटर में नमी के प्रवेश के कारण सिस्टम विफलता का अनुभव कर सकते हैं। प्रासंगिक तकनीकी सेवा बुलेटिन यहां पाया जा सकता है। ध्यान दें कि यह टीएसबी क्षतिग्रस्त मोटर / पंप के साथ कुछ होसेस और अन्य घटकों के प्रतिस्थापन के लिए कहता है।
P0410 कोड के लक्षण क्या हैं?
चेक इंजन की रोशनी ज्यादातर मामलों में रोशन होगी; हालाँकि, यूरोपीय निर्माण के कुछ वाहनों पर, प्रदूषण नियंत्रण चेतावनी प्रकाश को रोशन करेगा।
बड़े प्रतिशत मामलों में, कोई प्रतिकूल लक्षण या परेशानी के बाहरी लक्षण नहीं होंगे।
कुछ मामलों में, एयर पंप यांत्रिक पहनने, या पंप में विदेशी वस्तुओं की उपस्थिति के कारण शोर हो सकता है।
कई मामलों में, इंजन ठंडा होने पर त्वरण पर कुछ संकोच हो सकता है। हिचकिचाहट की डिग्री कार से कार तक अलग-अलग होगी, लेकिन कोड P0 410 की उपस्थिति हिचकिचाहट के एक विशिष्ट कारण को इंगित करती है, जो इस मामले में माध्यमिक वायु प्रणाली की खराबी है।
आप कोड P0410 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
कोड P0410 को तब सेट किया जाता है जब बाहर की प्रणाली में अत्यधिक हाइड्रोकार्बन को जलाने के लिए बाहर की हवा ठंडी शुरुआत के दौरान अनुपस्थित होती है, इस प्रकार सामने ऑक्सीजन सेंसर में वोल्टेज के कारण पूर्व निर्धारित स्तर तक नहीं गिरती है।
समस्या निवारण में उपयुक्त नैदानिक उपकरणों का उपयोग शामिल है, जिसमें आदर्श एक स्कैन उपकरण है जो डेटा धाराओं की निगरानी कर सकता है, लेकिन यह फ़ंक्शन आमतौर पर कम-कीमत वाले उपकरणों पर उपलब्ध नहीं है। कुछ उन्नत स्कैन उपकरण में इंजन के गर्म होने पर माध्यमिक वायु प्रणाली पर नैदानिक परीक्षण करने की क्षमता होती है, लेकिन फिर से, यह फ़ंक्शन आमतौर पर स्कैन उपकरणों पर उपलब्ध नहीं होता है जो DIY यांत्रिकी के लिए उपलब्ध हैं।
फिर भी, निदान प्रक्रिया के लिए आवश्यक है कि इंजन ठंडा हो, आदर्श रूप से कम से कम 10-12 घंटे तक न चला हो।मान लें कि स्कैन उपकरण डेटा धाराओं की निगरानी कर सकता है, इंजन शुरू कर सकता है, और पुष्टि कर सकता है कि सामने ऑक्सीजन सेंसर के पार वोल्टेज लगभग 5-10 सेकंड के बाद 125 मिलीवोल्ट (.125 वोल्ट) से नीचे या नीचे चला जाता है। द्वितीयक वायु प्रणाली में एक गलती की पुष्टि की जाती है यदि वोल्टेज इस मान पर नहीं जाता है, तो निम्न जांच करें-
यदि वोल्टेज 125 मिलीलीटर तक नहीं गिरता है, लेकिन आप एयर पंप को चलते हुए सुनते हैं, लीक के लिए सभी होसेस, डक्टिंग, वाल्व और सोलनॉइड की जांच करते हैं। हालांकि, कार्बन बिल्ड-अप जैसे अवरोधों के लिए सभी होसेस, डक्टिंग और वाल्वों की जांच करना भी सुनिश्चित करें।
यदि वायु पंप चालू नहीं होता है, तो निरंतरता के लिए सभी संबंधित फ़्यूज़, रिले, वायरिंग और पंप मोटर की जांच करें और आवश्यकतानुसार / मरम्मत करें।
अगर इन जाँचों के बावजूद गलती बनी रहती है, तो कार्बन जमा को साफ़ करने के उद्देश्य से सिस्टम पोर्ट तक पहुँच प्राप्त करने के लिए एग्ज़ॉस्ट मैनिफोल्ड (s), और / या सिलेंडर हेड (s) को हटाना आवश्यक हो सकता है।
P0410 से संबंधित कोड
P0410 से संबंधित परेशानी कोड में निम्नलिखित शामिल हैं-
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