P0346 - कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर ए, बैंक 2 रेंज / प्रदर्शन समस्या

विषय

• कोड P0346 का क्या अर्थ है?
• P0346 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
• P0346 कोड के लक्षण क्या हैं?
• आप कोड P0346 का निवारण कैसे करते हैं?
• P0346 से संबंधित कोड

मुसीबत कोड	दोष स्थान	संभावित कारण
P0346	कैंषफ़्ट स्थिति (सीएमपी) सेंसर ए, बैंक 2 रेंज / प्रदर्शन समस्या	असुरक्षित सेंसर / रोटर, एयर गैप, वायरिंग, सीएमपी सेंसर

कोड P0346 का क्या अर्थ है?

एक ठीक से चलने वाला इंजन अनिवार्य रूप से गैसोलीन-ईंधन विस्फोट का सटीक समय है। इंजन की गति (आरपीएम) पर निर्भर करता है और इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को लोड करता है जो ईंधन इंजेक्शन की समय और मात्रा को नियंत्रित करता है, स्पार्क इग्निशन का समय और चर वाल्व समय (वीवीटी), सेवन और निकास वाल्व के साथ इंजन के मामले में समय समायोजन। ईसीयू द्वारा उपयोग किए जाने वाले दो मुख्य समय और स्थिति सेंसर क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर (अक्सर सीकेपी) और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर (अक्सर सीएमपी) हैं। अगर वीवीटी से लैस इंजन पर दो बैंक हैं, तो दो कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर होंगे।

कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर कैंषफ़्ट पर एक दांतेदार पहिया के लिए प्रतिक्रिया करता है, जो ईसीयू को इसकी गति और स्थिति पर निरंतर जानकारी देता है। बेशक, सीएमपी इंजन पर स्थित है, आमतौर पर सिलेंडर सिर पर कहीं है, इसलिए यह सीएमपी डेटा को तारों के साथ ईसीयू तक पहुंचाता है। यदि ECU CMP सिग्नल के साथ रेंज / प्रदर्शन की समस्या का पता लगाता है, तो वह DTC P0341 या DTC P0346 - कैंषफ़्ट पोज़िशन सेंसर सर्किट की खराबी को सेट करेगा। यदि आपके इंजन में केवल एक CMP है, जैसे कि एक इनलाइन-फोर-सिलेंडर, तो उपलब्ध एकमात्र CMP कोड बैंक 1, P0341 के लिए है। दूसरी ओर, वी 6 या वी 8 इंजनों में दो बैंक, बैंक 1 और बैंक 2 हैं, और इसलिए दो सीएमपी होंगे, इसलिए डीटीसी P0346 बैंक 2 को संदर्भित करेगा। सेंसर ए इंगित करता है कि कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर सर्किट के साथ खराबी उत्पन्न हो रही है सेवन कैंषफ़्ट से संबंधित है। सेंसर बी कोड निकास कैमशाफ्ट से संबंधित है।

P0346 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

वर्ष के आधार पर, मेक, एंड मॉडल, डीटीसी P0341 या P0346 के कई कारण हो सकते हैं। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।

दोषपूर्ण सेंसर - यदि सेंसर का तार खुला या छोटा है, तो यह कोई संकेत नहीं उत्पन्न करेगा।
खराब इंस्टॉलेशन - एक अच्छा सीएमपी सिग्नल प्लेसमेंट पर अत्यधिक निर्भर है। आम तौर पर, सेंसर को रिसाटर रिंग या कैंषफ़्ट दांत के लिए "और एएबी" क्लीयरेंस के बीच की आवश्यकता होती है। अगर सेंसर को एक तरफ कर दिया जाता है या दृढ़ता से नहीं बैठा जाता है, तो मंजूरी गलत होगी और ईसीयू का पता लगाने के लिए सिग्नल बहुत कमजोर होगा। यदि अनिच्छुक रिंग सेंसर पर रगड़ रही है, तो संकेत विकृत हो जाएगा।
फोर्ड ट्रक्स / मस्टैंग जीटी - एक अल्टरनेटर फेज समस्या, जैसे कि उड़ा हुआ डायोड या ओपन कॉइल, इतना अधिक विद्युत व्यवधान पैदा कर सकता है कि सीएमपी सिग्नल विकृत हो जाता है, जिससे P0341 / P0346 DTC दूसरों के बीच सेट हो जाता है, इसके बावजूद। सीएमपी सेंसर या वायरिंग के साथ कोई वास्तविक समस्या नहीं है।
संग्रहण में कारें - यदि आपकी कार किसी भी लम्बाई के लिए भंडारण में रही है, तो कृन्तकों को यह एक बढ़िया घोंसला बनाने वाला स्थान मिल सकता है। दुर्भाग्य से, घोंसले के शिकार सामग्री और सफाई घर की तलाश करते समय, इन छोटे critters को आपकी वायरिंग आक्रामक या स्वादिष्ट लग सकती है, जिसके परिणामस्वरूप ओपन सर्किट समस्याएं होती हैं।
पुरानी कारें - समय के साथ, प्लास्टिक और रबर भंगुर और कम लचीले हो जाते हैं, जिससे कनेक्टर टूटना और तार इन्सुलेशन क्षति हो सकती है। बदले में, यह जंग, खुले सर्किट या शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है।

आम तौर पर, कैमशाफ्ट स्थिति सेंसर बहुत लचीला और लंबे समय तक रहने वाला होता है, जो इसे एक समस्या के रूप में आवश्यक नहीं करता है, लेकिन ज्यादातर समय, समस्या सेंसर के लिए तारों और कनेक्टर्स में निहित होती है, या पूरी तरह से कुछ और। इससे पहले कि आप बस एक नए सेंसर पर सही कूदें, सुनिश्चित करें कि आप बाकी सिस्टम से बाहर शासन कर सकते हैं, पहले।

P0346 कोड के लक्षण क्या हैं?

क्योंकि सीएमपी संकेत प्रज्वलन और ईंधन इंजेक्शन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए आप एक नो-स्टार्ट या स्टार्ट-स्टॉल स्थिति का अनुभव कर सकते हैं। कुछ वाहन ECU Camshaft स्थिति का अनुमान लगाने के लिए CKP सिग्नल का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, इसलिए इंजन चलेगा, लेकिन कठिन शुरुआत, मोटा दौड़ना, मिसफायरिंग या खराब त्वरण का अनुभव कर सकता है।

आप कोड P0346 का निवारण कैसे करते हैं?

क्योंकि P0341 और P0346 एक सर्किट समस्या का संदर्भ देते हैं, स्वचालित रूप से CMP सेंसर की निंदा नहीं करते हैं। यह कहने के लिए नहीं है कि यह हो सकता है नहीं है सेंसर ही है, लेकिन सेंसर की जगह नहीं है हमेशा समस्या को ठीक करने जा रहा है। इस अगले भाग के लिए अपने वायरिंग आरेख और डीवीओएम (डिजिटल वोल्ट-ओम मीटर) प्राप्त करें।

1. दृश्य निरीक्षण - सीएमपी सेंसर पर, सुनिश्चित करें कि यह प्लग किया गया है और दृढ़ता से बैठा है। इसके अलावा, क्षति की तलाश के लिए वायरिंग हार्नेस का पालन करें, जैसे कि हाल ही में इंजन की मरम्मत, aftermarket स्थापना, प्रभाव क्षति, या कृंतक क्षति से।
2. सेंसर निरीक्षण
   1. प्रतिरोध जांच - सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और प्रतिरोध को मापें। एक ओपन-सर्किट, ∞ Ω, या शॉर्ट-सर्किट, 0 ∞, इस बिंदु पर आपको बताएगा कि सेंसर ही गलती पर है।
   2. सिग्नल चेक - ऐसा करने का उचित तरीका एक डिजिटल आस्टसीलस्कप के साथ होगा, लेकिन आप अपने DVOM को AC V मोड में डालकर CMP सेंसर फ़ंक्शन का मोटा अनुमान लगा सकते हैं। क्रैंक करते समय, आपको कम से कम 20 एमवी देखने में सक्षम होना चाहिए।
3. विद्युत निरीक्षण - ईसीएम और सीएमपी कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें, और सीएमपी कनेक्शन के टर्मिनलों में एक छोटा पिन डालें। आप इसके लिए एक छोटे पेपरक्लिप या तार का उपयोग कर सकते हैं।
   1. ईसीएम की ओर से, सर्किट में ही प्रतिरोध की जांच करें। जगह में शॉर्ट पिन के साथ, आपको 0.1 than से कम पढ़ना चाहिए। कोई भी उच्च, और ECU संकेत का पता लगाने में असमर्थ होगा। सर्किट में कहीं टूटे तार या जंग की तलाश करें।
   2. शॉर्ट पिन निकालें और ओपन सर्किट की जांच करें, check Ω। यदि प्रतिरोध की कुछ मात्रा है, तो शॉर्ट सर्किट पर संदेह करें। एक मध्यस्थ कनेक्टर में पानी आसानी से शॉर्ट-सर्किट का कारण हो सकता है।
   3. शॉर्ट-टू-ग्राउंड के लिए एक लीड ले कर और उसे बॉडी-ग्राउंड या नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से जोड़कर देखें। आपको एक खुला सर्किट पढ़ना चाहिए, circuit circuit। जमीन से कोई भी अनजाने में कनेक्शन सिग्नल को विकृत या कमजोर कर सकता है।
4. अन्य समस्याएं - यदि सीएमपी सेंसर या इसकी वायरिंग में कोई समस्या नहीं आती है, तो यह हो सकता है कि P0341 या P0346 केवल सहायक गलती कोड हैं। एक जंपिंग टाइम बेल्ट, दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सिग्नल या सर्किट, या इंजन मिसफायर, प्राथमिक समस्या हो सकती है। CMP पर वापस आने से पहले इन्हें दोबारा जांचें।

P0346 से संबंधित कोड

DTC P0341 या P0346 अन्य DTCs, जैसे P0300 रैंडम मिसफायर, P0725 इंजन स्पीड सेंसर सर्किट, या P0335 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सर्किट खराबी के साथ हो सकता है।

कैंषफ़्ट सेंसर
मेरे पास 2009 फोर्ड F150 x 5.4 है जो कि p0341 और p0346 दोनों कोड की रिपोर्ट कर रहा है। यकीन नहीं है कि यह कहां से शुरू करना है, किसी भी प्रतिक्रिया की सराहना की जाएगी ...।

कैंषफ़्ट सेंसर
मेरे पास 2009 फोर्ड F150 x 5.4 है जो कि p0341 और p0346 दोनों कोड की रिपोर्ट कर रहा है। यकीन नहीं है कि यह कहां से शुरू करना है, किसी भी प्रतिक्रिया की सराहना की जाएगी ...।