विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0314 | एकल सिलेंडर मिसफायर-सिलेंडर निर्दिष्ट नहीं है | इंजन यांत्रिक दोष, वायरिंग, इग्निशन / ईंधन प्रणाली, इंजेक्टर |
कोड P0314 का क्या मतलब है?
OBD II गलती कोड P0314 एक सामान्य कोड है जिसे "एकल सिलेंडर मिसफायर-सिलेंडर निर्दिष्ट नहीं" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब सेट किया जाता है जब पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) एकल सिलेंडर पर एक मिसफायर का पता लगाता है जिसे पहचाना नहीं जा सकता है। ध्यान दें कि कोड P0314 के चुनाव के भीतर, मिसफायर छिटपुट रूप से, रुक-रुक कर या लगातार हो सकता है। मिसफायर की गंभीरता के आधार पर, पीसीएम या तो एक चेतावनी प्रकाश को स्थायी रूप से रोशन कर सकता है, या जब भी मिसफायर होता है, चेतावनी लाइट को फ्लैश कर सकता है।
जबकि आधुनिक ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स उच्च स्तर के परिष्कार तक पहुँच चुके हैं, और आम तौर पर इंजन के संचालन के सभी पहलुओं को नियंत्रित / प्रबंधित करने में सक्षम है, और यहां तक कि कुछ "फ़ज़ी लॉजिक" क्षमताएँ इस अर्थ में हैं कि पीसीएम प्रोग्रामिंग अलग-अलग ड्राइविंग को समायोजित करने के लिए स्वायत्त रूप से अनुकूलित कर सकती है। शैलियों / शर्तों, यह समझना चाहिए कि आधुनिक इंजन और ईंधन प्रबंधन प्रणाली भी कुछ क्षेत्रों में गंभीर रूप से सीमित हैं।
उदाहरण के लिए, एक इंजन / ईंधन प्रबंधन प्रणाली की सभी उन्नत क्षमताएं इंजन के अच्छे होने पर निर्भर करती हैं, अगर सही प्रबंधन की स्थिति नहीं है, अगर ये प्रबंधन प्रणालियां उद्देश्य के अनुसार काम करती हैं, लेकिन ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिक्स से संबंधित कई अन्य चीजों के साथ, शैतान विवरण में रहता है। आइए संक्षेप में विवरण देखें क्योंकि वे P0314 कोड से संबंधित हैं-
आधुनिक इंजन और ईंधन प्रबंधन प्रणाली जितनी महत्वपूर्ण हैं, उतने ही महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह तथ्य है कि इग्निशन और ईंधन वितरण प्रणाली में आत्म-नैदानिक क्षमता होती है जो इस बात की पुष्टि करने के लिए समर्पित प्रतिक्रिया सर्किट का उपयोग करती है कि क्या वास्तव में कोई घटना हुई थी या नहीं। उदाहरण के लिए, इग्निशन सिस्टम में ऐसे सर्किट शामिल हैं जो यह पुष्टि करते हैं कि उचित समय पर प्रत्येक स्पार्क प्लग में एक स्पार्क दिया गया था, जबकि ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में यह सुनिश्चित करने के लिए समर्पित सर्किट शामिल हैं कि इंजेक्टरों ने वास्तव में प्रत्येक सिलेंडर में ईंधन इंजेक्ट किया था, और यह कि इंजेक्टर सही समय पर ऐसा किया था।
यदि इनमें से कोई भी सर्किट विफल हो जाता है, या यदि कुछ और होता है जो स्पार्क और ईंधन को उचित समय पर वितरित करने से रोकता है, तो पीसीएम को विभिन्न प्रकार के सेंसर से प्राप्त समर्पित फीडबैक सर्किट और इनपुट डेटा के माध्यम से इस तथ्य से अवगत कराया जाता है। इस तरीके से, पीसीएम यह पहचानने में सक्षम है कि एक या अधिक सिलेंडर मिसफायर का अनुभव कर रहे हैं, और यह विशिष्ट मिसफायर कोड सेट करेगा जो सभी प्रभावित सिलेंडरों की पहचान करता है।
हालाँकि, PCM इंजन की यांत्रिक स्थिति की सीधे निगरानी करने में सक्षम नहीं है; यह केवल अनुमान लगा सकता है कि सेंसर से इनपुट डेटा के आधार पर इंजन अच्छी स्थिति में है। इन सेंसरों में शामिल हैं, लेकिन ऑक्सीजन सेंसर, वायु / ईंधन अनुपात सेंसर, निकास गैस तापमान सेंसर, NOx सेंसर, विभिन्न इंजन और शीतलक / द्रव तापमान सेंसर, और दूसरों के लिए सीमित या अधिक हद तक, अनुप्रयोग के आधार पर सीमित नहीं हैं। यदि इंजन अच्छी यांत्रिक स्थिति में है और कोई गलती कोड मौजूद नहीं है, तो सभी सेंसर से प्राप्त पीसीएम (और अन्य नियंत्रण मॉड्यूल) के सभी इनपुट डेटा स्वीकार्य और / या स्वीकार्य सीमाओं में गिर जाएंगे।
जैसा कि कहीं और कहा गया है, पीसीएम के लिए आवश्यक है कि इंजन अच्छी चल रही स्थिति में हो ताकि वह इंजन के संचालन को प्रभावी ढंग से प्रबंधित कर सके, क्योंकि यह नियंत्रित नहीं कर सकता है कि यह सीधे निगरानी नहीं कर सकता है। उदाहरण के लिए, PCM सीधे प्रत्येक सिलेंडर में संपीड़न की निगरानी नहीं कर सकता है, न ही यह प्रत्येक सिलेंडर में वास्तविक दहन तापमान की निगरानी कर सकता है। इस प्रकार, पीसीएम को पहचानना चाहिए, कहते हैं, निकास तापमान में अचानक मामूली कमी, या उत्प्रेरक कनवर्टर के तापमान में अचानक वृद्धि, यह सभी प्रासंगिक प्रत्यारोपित सेंसर या सर्किट में विफलताओं की जांच करेगा जो गर्भ धारण कर सकते हैं एग्जॉस्ट गैस या कैटेलिटिक कनवर्टर तापमान में बदलाव का कारण।
ध्यान दें: निकास गैस के तापमान में कमी के परिणामस्वरूप एक सिलेंडर मिसफायरिंग होगा क्योंकि हवा / ईंधन मिश्रण का दहन नहीं किया जाता है, या उस सिलेंडर में पूरी तरह से दहन किया जाता है, जिससे निकास गैस तापमान में समग्र गिरावट आती है। कैटेलिटिक के तापमान में वृद्धि का परिणाम यह होगा क्योंकि मिसफायरिंग सिलेंडर से अनबस्टेड, या आंशिक रूप से दहनशील हाइड्रोकार्बन को कैटेलिटिक कनवर्टर में प्रवेश करने की अनुमति है। इस प्रकार, उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान से बचाने के लिए, पीसीएम मिसफायरिंग सिलेंडर पर ईंधन इंजेक्टर को अक्षम कर देगा, जो प्रभावित सिलेंडर की पहचान करने वाले कोड को सेट कर सकता है या नहीं कर सकता है।
यदि कोई विफलता नहीं पाई जाती है, तो पीसीएम यह निष्कर्ष निकालेगा कि एक सिलेंडर मिसफायरिंग है, लेकिन इस तथ्य को देखते हुए कि सिस्टम / सर्किट में कोई दोष मौजूद नहीं हैं जो पीसीएम निगरानी कर सकता है, यह प्रभावित सिलेंडर की पहचान करने में सक्षम नहीं होगा क्योंकि कुछ कारक सीधे दहन प्रक्रिया को प्रभावित करते हैं, निगरानी नहीं की जा सकती। ऐसा एक कारक यांत्रिक मुद्दों के कारण एक या अधिक सिलेंडरों में आंशिक या पूर्ण नुकसान संपीड़न दबाव हो सकता है, लेकिन कई अन्य संभावनाएं हैं।
हालांकि उपरोक्त उदाहरण आधुनिक इंजनों पर मिसफायर का पता लगाने के विज्ञान के सरलीकरण से अधिक है, यह प्रदर्शित करने के लिए पर्याप्त होगा कि बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम आमतौर पर मिसफायर के कारणों की पहचान नहीं कर सकता है यदि संभावित कारण (सिस्टम) में सिस्टम और सर्किट शामिल नहीं हैं पीसीएम (या अन्य नियंत्रण मॉड्यूल) द्वारा सीधे निगरानी या नियंत्रण नहीं किया जा सकता है। इसलिए, कोड P0314 के संभावित कारण - "एकल सिलेंडर मिसफायर-निर्दिष्ट नहीं है" लगभग हमेशा इंजन में यांत्रिक मुद्दों या विफलताओं को शामिल करेगा जो प्रभावित सिलेंडर में दहन प्रक्रिया को सीधे प्रभावित और / या प्रभावित करते हैं।
ध्यान दें: मामला बताते समय, गैर-पेशेवर यांत्रिकी को इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि यदि मिसफायर का कारण सिस्टम, सर्किट, भाग, या घटक में स्थित है, जो पीसीएम या अन्य कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटर, कंट्रोल आदि कर सकता है, या सीधे विनियमित करें, पीसीएम (या अन्य नियंत्रण मॉड्यूल) एक कोड सेट करेगा जो मिसफायरिंग सिलेंडर की पहचान करता है। इसके विपरीत, यदि मिसफायर इंजन के किसी भाग, घटक, या सिस्टम में विफलता, खराबी या दोष के कारण होता है, जो PCM या अन्य नियंत्रण मॉड्यूल (s) सीधे निगरानी, नियंत्रण या विनियमित नहीं कर सकता है, तो मिसफायरिंग की पहचान नहीं की जा सकती है, और कोड P0314 एक परिणाम के रूप में सेट किया जाएगा।
चेतावनी: सभी नियमों के अनुसार, उपरोक्त अपवाद हैं: कुछ मामलों में जहां विशुद्ध रूप से यांत्रिक विफलताएं कई, या सभी सिलेंडर पर मिसफायर का कारण बनती हैं, प्रभावित सिलिंडर की पहचान करने वाले कोड मौजूद हो सकते हैं। हालांकि, कोड की पहचान करना या न होना वर्तमान में काफी हद तक अनुप्रयोग पर निर्भर करता है, साथ ही साथ यांत्रिक विफलता या दोष की प्रकृति और सीमा भी।
P0314 सेंसर कहाँ स्थित है?
ऊपर दी गई छवि यांत्रिक मुद्दों के प्रकारों का एक उदाहरण दिखाती है जो एकल, अनिर्दिष्ट सिलेंडर पर मिसफायर का कारण बन सकते हैं। इस मामले में, एक कार्वेट इंजन पर एक घुमाव हाथ वाल्व स्प्रिंग की विफलता के कारण गलत है, जिससे वाल्व क्षतिग्रस्त हो गया, जिससे बदले में प्रभावित सिलेंडर पर संपीड़न का नुकसान हुआ। चूंकि इस विशेष मामले में न तो इग्निशन, न ही ईंधन इंजेक्शन सिस्टम प्रभावित थे, इसलिए मिसफायरिंग सिलेंडर को एक समर्पित मिसफायर कोड के साथ पहचाना नहीं जा सकता था।
हालाँकि, ध्यान दें कि यह सिर्फ एक उदाहरण है और समस्या का वास्तविक स्थान जो कोड P0314 को सेट करने का कारण बना था, पूरी तरह से समस्या की प्रकृति पर निर्भर करता है। हालांकि इस बात से अवगत रहें कि जिन मामलों में समस्या तुरंत स्पष्ट नहीं होती है, जैसे कि ऊपर के उदाहरण में, कभी-कभी समस्या के मूल कारण का पता लगाने के लिए इंजन को निकालना और अलग करना आवश्यक हो सकता है।
P0314 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
ऐसे मामलों में जहां कोई भी कोड मौजूद नहीं होता है जो मिसफायरिंग सिलेंडर की पहचान करते हैं, अक्सर कोड P0314 के मूल कारण की पहचान करना मुश्किल हो सकता है, और विशेष रूप से अगर थुड्स या नॉक जैसे मैकेनिकल शोर मौजूद नहीं हैं, जो अक्सर एक अयोग्य नैदानिक सहायता है। फिर भी, यांत्रिक शोर की अनुपस्थिति में, कोड P0314 के कुछ संभावित कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं-