P0240 - कई गुना पूर्ण दबाव (एमएपी) सेंसर बी, टीसी सिस्टम रेंज / प्रदर्शन समस्या

विषय

• कोड P0240 का क्या मतलब है?
• P0240 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
• P0240 कोड के लक्षण क्या हैं?
• आप कोड P0240 का निवारण कैसे करते हैं?
• P0240 से संबंधित कोड

मुसीबत कोड	दोष स्थान	संभावित कारण
P0240	कई गुना पूर्ण दबाव (एमएपी) सेंसर बी, टीसी सिस्टम रेंज / प्रदर्शन समस्या	इंटेक / निकास रिसाव, नली कनेक्शन (एस), एमएपी सेंसर

कोड P0240 का क्या मतलब है?

स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों की तरह, मजबूर-प्रेरण इंजन, जो कि टर्बोचार्जर या सुपरचार्ज से लैस हैं, को ईंधन इंजेक्शन की सही गणना करने और गैसोलीन इंजन, इग्निशन टाइमिंग के लिए हवा के प्रवाह, तापमान और घनत्व की सटीक माप की आवश्यकता होती है। उस अंत तक, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) विभिन्न सेंसर का उपयोग करता है, जैसे कि एमएपी, एमएएफ, आईएटी, ईसीटी, सीकेपी, और एएफआर (कई गुना पूर्ण दबाव, बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह, सेवन वायु तापमान, इंजन शीतलक तापमान, क्रैंकशाफ्ट स्थिति,) और वायु ईंधन अनुपात), इसकी गणना निरंतर आधार पर करने के लिए।

विशेष रूप से मजबूर-प्रेरण इंजनों में, किसी विशेष क्षण में वायु घनत्व को ठीक से मापने के लिए वैक्यूम-बूस्ट सेंसर महत्वपूर्ण है। अधिक बूस्ट प्रेशर का अर्थ है अधिक वायु, विशेष रूप से अधिक ऑक्सीजन, आवेश में। ECM इंजेक्टर पल्स को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक इंजन शक्ति होती है।

एक मजबूर-प्रेरण इंजन में, वैक्यूम-बूस्ट सेंसर एक एमएपी सेंसर के संचालन में बहुत समान है, लेकिन आवेदन में अलग है। कुछ इंजन में दोनों हो सकते हैं। दोनों दबाव को मापते हैं, लेकिन उनके संकेत समुद्र तल, 100 केपीए या 14.7 साई पर वायुमंडलीय दबाव से भिन्न होते हैं। दूसरे शब्दों में, इंजन बंद के साथ एक एमएपी सेंसर 100 kPa पढ़ेगा, जबकि एक वैक्यूम-बूस्टर सेंसर 0 kPa पढ़ेगा। इस तरह, एक मजबूर-प्रेरण इंजन ईसीएम दोनों वैक्यूम को पढ़ सकता है तथा दबाव, इस पर निर्भर करता है कि टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर सक्रिय है या नहीं।

यदि बूस्ट सेंसर सिग्नल के साथ कोई समस्या है, हालांकि, ECM ठीक से इंजेक्शन और इग्निशन नहीं लगा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब प्रदर्शन होता है। सामान्यतया, जबरन-इंडक्शन से लैस अधिकांश उत्पादन वाहनों को 9 साई और 14 पीएसआई के बीच कहीं पर ट्यून किया जाता है, हालांकि प्रत्येक निर्माता की अपनी विशिष्टताओं होती हैं। यदि ECM अपेक्षित सीमा से बाहर दबाव को बढ़ाता है, तो यह MIL (खराबी सूचक दीपक) को रोशन करेगा और एक नैदानिक ​​परेशानी कोड (DTC), P0240 "टर्बो / सुपर चार्जर बूस्टर सेंसर" B 'सर्किट रेंज / प्रदर्शन, "को स्टोर करेगा। याद।

P0240 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

डीटीसी P0240 कारणों की संख्या हो सकती है। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।

एयर लीक्स - इंटेक मैनिफोल्ड या टर्बोचार्जर (इनलेट या आउटलेट) या इंटरकोलर में कोई लीक होने पर दबाव ठीक से नहीं बनेगा। इसी तरह, किसी भी वैक्यूम नियंत्रण में लीक, जैसे कि अपशिष्टगेट नियंत्रण, ठीक से काम नहीं कर सकता है।

वेस्टगेट - अगर टर्बोचार्जर कचरे का ढेर फंस गया है या लीक हो रहा है, तो बूस्ट प्रेशर ठीक से नहीं बनेगा या रिलीज नहीं होगा।

दोषपूर्ण टर्बोचार्जर - खराब या चिकनाई युक्त बीयरिंग, लापता प्ररित करनेवाला ब्लेड, या अन्य टर्बोचार्जर समस्याएं इसे ईसीएम की अपेक्षा के रूप में जल्दी से स्पूलिंग से रोक सकती हैं।

विद्युत समस्याएं - पानी की घुसपैठ या जंग ईसीएम को बढ़ावा देने वाले सेंसर सिग्नल को बदल सकती है।

दोषपूर्ण सेंसर - दबाव सेंसर आमतौर पर बहुत विश्वसनीय होते हैं, लेकिन विफलता असंभव नहीं है।

P0240 कोड के लक्षण क्या हैं?

क्योंकि बूस्ट सेंसर बूस्ट प्रेशर का सटीक माप प्रदान नहीं कर रहा है, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर फंक्शन से समझौता किया जाएगा। गलती की प्रकृति के आधार पर, कम-शक्ति इंजन संचालन, जैसे कि सुस्ती और परिभ्रमण, प्रभावित हो सकता है या नहीं। उच्च-शक्ति इंजन संचालन, जैसे भारी त्वरण और उच्च गति, गंभीर रूप से दुर्बल हो सकते हैं।

इसके अतिरिक्त, आप मजबूर-प्रेरण प्रणाली में असामान्य शोर, निकास में धुआं और असामान्य रूप से उच्च इंजन तापमान पर ध्यान दे सकते हैं। चरम मामलों में, असामान्य तापमान सिलेंडर विस्फोट और भयावह इंजन क्षति का कारण हो सकता है। यदि सुसज्जित है, तो बूस्ट प्रेशर गेज असामान्य या अनियमित रीडिंग दिखाएगा।

आप कोड P0240 का निवारण कैसे करते हैं?

क्योंकि DTC P0240 दबाव को बढ़ाने में एक सामान्य दोष को संदर्भित करता है, निदान को रोगी और पद्धतिगत होना चाहिए।

पहले, सुनिश्चित करें कि इंजन ठीक से चल रहा है। गैसोलीन इंजन वास्तविक निदान से पहले स्पार्क प्लग के एक साफ सेट से लाभ उठा सकते हैं, क्योंकि बूस्ट प्लग में अक्सर समस्याओं को बढ़ावा मिलता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे ठीक से बैठे हैं, सभी बिजली के कनेक्टरों की जाँच करना सुनिश्चित करें।

दूसरा, लीक के लिए हवा का सेवन, इंटरकोलर, और टर्बोचार्जर सेवन होसेस, साथ ही सभी सेंसर और एक्चुएटर वैक्यूम लाइनों का अच्छी तरह से निरीक्षण करते हैं। सुनिश्चित करें कि सभी होज़ और लाइनें मजबूती से जुड़ी हुई हैं और ठीक से क्लैंप की गई हैं, जैसा कि लागू हो।

तीसरा, टर्बोचार्जर और इनटेक फ्लैग के बीच लीक की जाँच करें। आप इसे अपने हाथों से ले जाने का प्रयास कर सकते हैं (यह नहीं चलना चाहिए) या आप स्टेथोस्कोप का उपयोग करके जांच कर सकते हैं कि इंजन चल रहा है और टर्बो सक्रिय है। किसी भी लीक को ठीक करें और रीचेक करें।

इस बिंदु पर, विशेष रूप से यदि आप किसी भी लीक को पहचानने और मरम्मत करने में सक्षम थे, तो आपको कोड को साफ़ करना चाहिए और सिस्टम को फिर से जाँचना चाहिए। यदि DTC P0240 रिटर्न करता है, और आपने सुनिश्चित किया है कि इंटक / जबरन-इंडक्शन सिस्टम में कोई इंजन समस्या या लीक्स नहीं हैं, तो आप बूस्ट प्रेशर की जांच कर सकते हैं। बूस्ट प्रेशर गेज से कनेक्ट करें और इसकी प्रतिक्रिया देखें क्योंकि आप थ्रॉटल को लगभग 5,000 आरपीएम पर स्नैप करते हैं और फिर इसे रिलीज करते हैं। यदि आप देखते हैं, तो दबाव बढ़ाने के उपाय:

अंडर 14 साई या 19 से अधिक साई - एक टर्बोचार्जर या वेस्टगेट समस्या पर संदेह करें।

मैन्युअल रूप से, वैक्यूम पंप या अपने हाथों का उपयोग करते हुए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सही ढंग से खुलता है और बंद हो जाता है, तो कचरे के एक्ट्यूएटर आर्म को संचालित करें। बूस्ट गेज का उपयोग यह देखने के लिए करें कि वेस्टगेट बूस्ट दबाव को प्रभावित कर रहा है या नहीं। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें।

टर्बोचार्जर आउटलेट नली निकालें और इकाई के अंदर देखें। तेल अवशेष, टूटे पंख, प्ररित करनेवाला रगड़ या किसी न किसी बीयरिंग जैसे किसी भी क्षति, का अर्थ है कि टर्बोचार्जर से समझौता किया गया है और इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी।

14 साई से 19 पीएसआई - एक बिजली की समस्या पर संदेह। अपने विशिष्ट वर्ष के लिए मरम्मत मैनुअल की जाँच करें, और मॉडल, जैसा कि निम्नलिखित वोल्टेज रीडिंग भिन्न हो सकते हैं। आम तौर पर, आपको निम्नलिखित की तलाश करनी चाहिए:

पर और इंजन बंद इग्निशन के साथ, एक का उपयोग करें

P0240 से संबंधित कोड

डीटीसी P0235 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर एक सर्किट खराबी
DTC P0236 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर एक सर्किट रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0237 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर एक सर्किट कम
डीटीसी P0238 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर एक सर्किट उच्च
डीटीसी P0239 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर बी खराबी
डीटीसी P0240 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर बी सर्किट रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0241 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर बी सर्किट कम
डीटीसी P0242 टर्बोचार्जर बूस्टर सेंसर बी सर्किट हाई
डीटीसी P0243 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड ए मालफंक्शन
डीटीसी P0244 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड ए रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0245 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड ए लो
डीटीसी P0246 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड ए हाई
डीटीसी P0247 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड बी मालफंक्शन
डीटीसी P0248 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड बी रेंज / प्रदर्शन
डीटीसी P0249 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड बी लो
डीटीसी P0250 टर्बोचार्जर वेस्टगेट सोलेनॉइड बी हाई