विषय
- कोड P0236 का क्या मतलब है?
- P0236 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0236 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप P0236 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
- P0236 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0236 | कई गुना पूर्ण दबाव (एमएपी) सेंसर ए, टीसी सिस्टम रेंज / प्रदर्शन समस्या | इंटेक / निकास रिसाव, नली कनेक्शन (एस), एमएपी सेंसर |
कोड P0236 का क्या मतलब है?
स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों की तरह, मजबूर-प्रेरण इंजन, जो कि टर्बोचार्जर या सुपरचार्ज से लैस हैं, को ईंधन इंजेक्शन की सही गणना करने और गैसोलीन इंजन, इग्निशन टाइमिंग के लिए हवा के प्रवाह, तापमान और घनत्व की सटीक माप की आवश्यकता होती है। उस अंत तक, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) विभिन्न सेंसर का उपयोग करता है, जैसे कि एमएपी, एमएएफ, आईएटी, ईसीटी, सीकेपी, और एएफआर (कई गुना पूर्ण दबाव, बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह, सेवन वायु तापमान, इंजन शीतलक तापमान, क्रैंकशाफ्ट स्थिति,) और वायु ईंधन अनुपात), इसकी गणना निरंतर आधार पर करने के लिए।
विशेष रूप से मजबूर-प्रेरण इंजनों में, किसी विशेष क्षण में वायु घनत्व को ठीक से मापने के लिए वैक्यूम-बूस्ट सेंसर महत्वपूर्ण है। अधिक बूस्ट प्रेशर का अर्थ है अधिक वायु, विशेष रूप से अधिक ऑक्सीजन, आवेश में। ECM इंजेक्टर पल्स को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक इंजन शक्ति होती है।
एक मजबूर-प्रेरण इंजन में, वैक्यूम-बूस्ट सेंसर एक एमएपी सेंसर के संचालन में बहुत समान है, लेकिन आवेदन में अलग है। कुछ इंजन में दोनों हो सकते हैं। दोनों दबाव को मापते हैं, लेकिन उनके संकेत समुद्र तल, 100 केपीए या 14.7 साई पर वायुमंडलीय दबाव से भिन्न होते हैं। दूसरे शब्दों में, इंजन बंद के साथ एक एमएपी सेंसर 100 kPa पढ़ेगा, जबकि एक वैक्यूम-बूस्टर सेंसर 0 kPa पढ़ेगा। इस तरह, एक मजबूर-प्रेरण इंजन ईसीएम दोनों वैक्यूम को पढ़ सकता है तथा दबाव, इस पर निर्भर करता है कि टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर सक्रिय है या नहीं।
यदि बूस्ट सेंसर सिग्नल के साथ कोई समस्या है, हालांकि, ECM ठीक से इंजेक्शन और इग्निशन नहीं लगा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब प्रदर्शन होता है। सामान्यतया, जबरन-इंडक्शन से लैस अधिकांश उत्पादन वाहनों को 9 साई और 14 पीएसआई के बीच कहीं पर ट्यून किया जाता है, हालांकि प्रत्येक निर्माता की अपनी विशिष्टताओं होती हैं। यदि ECM अपेक्षित सीमा से बाहर दबाव को बढ़ाता है, तो यह MIL (खराबी सूचक दीपक) को रोशन करेगा और एक नैदानिक परेशानी कोड (DTC), P0236 "टर्बो / सुपर चार्जर बूस्टर सेंसर 'ए' सर्किट रेंज / प्रदर्शन," को स्टोर करेगा। याद।
P0236 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
डीटीसी P0236 के कारणों की संख्या हो सकती है। यहाँ कुछ सबसे आम हैं।
P0236 कोड के लक्षण क्या हैं?
क्योंकि बूस्ट सेंसर बूस्ट प्रेशर का सटीक माप प्रदान नहीं कर रहा है, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर फंक्शन से समझौता किया जाएगा। गलती की प्रकृति के आधार पर, कम-शक्ति इंजन संचालन, जैसे कि सुस्ती और परिभ्रमण, प्रभावित हो सकता है या नहीं। उच्च-शक्ति इंजन संचालन, जैसे भारी त्वरण और उच्च गति, गंभीर रूप से दुर्बल हो सकते हैं।
इसके अतिरिक्त, आप मजबूर-प्रेरण प्रणाली में असामान्य शोर, निकास में धुआं और असामान्य रूप से उच्च इंजन तापमान पर ध्यान दे सकते हैं। चरम मामलों में, असामान्य तापमान सिलेंडर विस्फोट और भयावह इंजन क्षति का कारण हो सकता है। यदि सुसज्जित है, तो बूस्ट प्रेशर गेज असामान्य या अनियमित रीडिंग दिखाएगा।
आप P0236 कोड का निवारण कैसे करते हैं?
क्योंकि DTC P0236 दबाव को बढ़ाने में एक सामान्य दोष को संदर्भित करता है, निदान को रोगी और पद्धतिगत होना चाहिए।
इस बिंदु पर, विशेष रूप से यदि आप किसी भी लीक को पहचानने और मरम्मत करने में सक्षम थे, तो आपको कोड को साफ़ करना चाहिए और सिस्टम को फिर से जाँचना चाहिए। यदि DTC P0236 लौटता है, और आपने सुनिश्चित किया है कि इंटक / जबरन-इंडक्शन सिस्टम में कोई इंजन की समस्या या लीक नहीं है, तो आप बूस्ट प्रेशर की जांच कर सकते हैं। बूस्ट प्रेशर गेज से कनेक्ट करें और इसकी प्रतिक्रिया देखें क्योंकि आप थ्रॉटल को लगभग 5,000 आरपीएम पर स्नैप करते हैं और फिर इसे रिलीज करते हैं। यदि आप देखते हैं, तो दबाव बढ़ाने के उपाय:
P0236 से संबंधित कोड
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