विषय
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0213 | कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर 1-सर्कुलेट खराबी | वायरिंग, कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर, ईसीएम |
कोड P0213 का क्या मतलब है?
कुछ ईंधन प्रणाली ठंड शुरू करने के दौरान अतिरिक्त ईंधन प्रदान करने के लिए एक अलग इंजेक्टर का उपयोग करती हैं। इस इंजेक्टर को उचित रूप से कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर कहा जाता है। कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर सर्किट का डिज़ाइन नियमित ईंधन इंजेक्टर की तरह है। कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर को कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर स्विच और / या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) द्वारा चालू किया जाता है। जब इंजेक्टर चालू होता है। एक सॉलोनॉइड अपनी सीट से एक वाल्व को लिफ्ट करता है, जिससे इंजेक्टर को ईंधन स्प्रे करने की अनुमति मिलती है।
ठंड शुरू इंजेक्टर आंतरिक प्रतिरोध की जाँच
(सौजन्य: lcengineering.com)
आप PCM / स्विच और इंजेक्टर के बीच निरंतरता के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके जाँच कर सकते हैं, जो ओम पर सेट है। मीटर के एक छोर को इंजेक्टर कनेक्टर के हार्नेस साइड और दूसरे को पीसीएम / स्विच पर इंजेक्टर ग्राउंड टर्मिनल पर टच करें। आपके मीटर पर एक ओवर लिमिट रीडिंग (ओएल) इंगित करता है कि इंजेक्टर और पीसीएम / स्विच के बीच एक खुला सर्किट है। यदि, हालांकि, आपको एक ओवर लिमिट रीडिंग नहीं मिलती है, तो PCM / स्विच की समस्या होने की संभावना है।
कुछ मामलों में, स्विच को आंतरिक प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जा सकता है, एक इंजेक्टर की तरह। कुंजी और इग्निशन बंद होने के साथ, कारखाने की मरम्मत की जानकारी में उल्लिखित डिजिटल टर्मिनलों को उपयुक्त स्विच टर्मिनलों से कनेक्ट करें। फिर, स्विच प्रतिरोध विनिर्देशों के लिए मरम्मत की जानकारी से परामर्श करें।
ठंड शुरू इंजेक्टर स्विचिंग आंतरिक प्रतिरोध
(सौजन्य: www.autozone.com)
P0213 से संबंधित कोड
Im अनुमान लगाने और एफ-सीरीज़, 2004 नई-बॉडी और शिकायत द्वारा नई .... p02135 का मतलब है कि TPS 1 और TPS 2 के बीच रीडिंग में विसंगति है। पीसीएम "जानता है" कि प्रत्येक को क्या पढ़ना चाहिए। दूसरा वाला। 2 में से एक सही नहीं पढ़ रहा है। दोनों एक ही TPS के अंदर हैं ...