P0088 - ईंधन रेल / प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है

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लेखक: Laura McKinney
निर्माण की तारीख: 2 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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P0088 - ईंधन रेल / प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है - मुसीबत कोड
P0088 - ईंधन रेल / प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है - मुसीबत कोड

विषय

मुसीबत कोडदोष स्थानसंभावित कारण
P0088 ईंधन रेल / प्रणाली का दबाव बहुत अधिक है ईंधन पंप, ईंधन दबाव नियामक, ईंधन आपूर्ति पाइप रुकावट, यांत्रिक दोष

कोड P0088 का क्या मतलब है?

OBD फॉल्ट कोड P0088 को "फ्यूल रेल / सिस्टम प्रेशर - बहुत अधिक" के रूप में परिभाषित किया गया है, और यह तब निर्धारित किया जाता है जब PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) फ्यूल रेल में या कभी-कभी फ्यूल सिस्टम के अन्य हिस्सों में असामान्य रूप से उच्च दबाव का पता लगाता है।


सभी ईंधन इंजेक्शन प्रणालियों को सभी परिचालन स्थितियों के तहत इंजन के सुचारू संचालन और इंजन की गति / भार सुनिश्चित करने के लिए दबाव की एक पूर्व निर्धारित सीमा के भीतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रकार, जब पीसीएम एक ईंधन दबाव का पता लगाता है जो पूर्व निर्धारित मूल्यों से अधिक होता है, तो एक कोड संग्रहीत किया जाएगा, और CHECK इंजन प्रकाश को रोशन किया जाएगा।

हालांकि, वाहनों के बीच आदर्श ईंधन दबाव की सीमा व्यापक रूप से भिन्न होती है, इसलिए जिस वाहन पर काम किया जाता है, उसके लिए सही रेंज का निर्धारण करने के लिए संबंधित मैनुअल से परामर्श करें।

नीचे दी गई कट-ऑफ ड्राइंग ईंधन रेल-माउंटेड ईंधन दबाव नियामक के विशिष्ट निर्माण को दर्शाती है।

P0088 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?

अत्यधिक ईंधन के दबाव के कई कारण नहीं हैं। चूंकि ईंधन पंप चल रहा है, इसका मतलब है कि समस्या में आमतौर पर विद्युत मुद्दे शामिल नहीं हैं। उच्च ईंधन दबाव के कुछ सबसे सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं-


  • दोषपूर्ण ईंधन दबाव नियामक
  • दबाव नियामक में भरा फिल्टर स्क्रीन
  • किन्कड, या क्षतिग्रस्त ईंधन वापसी लाइन
  • गलत तरीके से स्थापित ईंधन फ़िल्टर (ध्यान दें कि यदि ईंधन फ़िल्टर गलत तरीके से स्थापित किया गया है, जो कुछ अनुप्रयोगों पर संभव है, तो फ़िल्टर और पंप के बीच केवल उच्च दबाव की स्थिति होगी। फ़िल्टर और रेल के बीच का दबाव होगा सामान्य से कम (या अनुपस्थित) क्योंकि फ़िल्टर रिवर्स प्रवाह की अनुमति नहीं दे सकता है।)

  • दोषपूर्ण ईंधन दबाव सेंसर (ध्यान दें कि जबकि एक दोषपूर्ण सेंसर संभवतः कोड P0088 सेट कर सकता है) यह उच्च ईंधन दबाव की स्थिति पैदा करने की तुलना में पंप को निष्क्रिय करने की अधिक संभावना है। व्यवहार में, दोषपूर्ण ईंधन दबाव सेंसर के लिए कम ईंधन दबाव संबंधित कोड सेट करना अधिक आम है।)

  • P0088 कोड के लक्षण क्या हैं?

    कुछ मामलों में, एक संग्रहीत कोड और एक प्रदीप्त CHECK इंजन प्रकाश के अलावा कोई लक्षण नहीं हो सकते हैं। हालाँकि, परिभाषित ईंधन दबाव से विचलन की डिग्री के आधार पर, कुछ, या निम्नलिखित सभी लक्षण मौजूद हो सकते हैं-


  • कोई प्रारंभ स्थिति नहीं
  • कठिन प्रारंभिक स्थिति
  • ईंधन की खपत में वृद्धि
  • टेल पाइप से काला धुआँ मौजूद हो सकता है
  • अनियमित, अनिश्चित या असमान सुस्ती
  • शक्ति और प्रदर्शन की हानि
  • गंभीर मामलों में तेल कमजोर पड़ना
  • क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कनवर्टर
  • फुलझड़ी फुलझड़ी
  • ध्यान दें: गंभीर मामलों में, अन्य कोड जो उत्सर्जन नियंत्रण दोष से संबंधित होते हैं, विशेष रूप से कोड जो उत्प्रेरक कनवर्टर (एस), और ऑक्सीजन सेंसर से संबंधित हो सकते हैं।

    आप कोड P0088 का निवारण कैसे करते हैं?

    नोट 1: मरम्मत मैनुअल के अलावा, कोड P0088 का सटीक निदान करने के लिए एक समर्पित ईंधन दबाव गेज की आवश्यकता होती है। बिना किसी शुरुआती स्थिति के उपाय के प्रयासों में ईंधन पंप (और अन्य महंगे घटकों) को बदलना एक सामान्य गलती है। कोड P0088 अत्यधिक ईंधन दबाव को इंगित करता है, और वास्तविक दबाव को निर्धारित करने का एकमात्र तरीका उचित ईंधन दबाव गेज के साथ सिस्टम में दबाव का परीक्षण करना है।

    नोट 2: कई अनुप्रयोग ईंधन प्रणाली में दबाव की निरंतर निगरानी के लिए एक प्रेशर सेंसर का उपयोग करते हैं। यह सेंसर दबाव नियामक के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो निर्दिष्ट ईंधन दबाव को बनाए रखने के लिए अलग-अलग दबावों के जवाब में खुलता और बंद होता है। एक दोषपूर्ण दबाव संवेदक कुछ अनुप्रयोगों पर कोड P0088 को गर्भ धारण कर सकता है, यही वजह है कि दबाव गेज के साथ सिस्टम में वास्तविक दबाव को शारीरिक रूप से जांचना महत्वपूर्ण है।

    नोट 3: यदि वाहन ईंधन दबाव संवेदक के साथ फिट है, तो सही परीक्षण प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करें। निर्माता के दबाव से हर्ट्ज चार्ट के खिलाफ प्राप्त रीडिंग की तुलना करें, और रीडिंग निर्दिष्ट मानों के अनुरूप नहीं होने पर सेंसर को बदलें। दोषपूर्ण दबाव सेंसर कुछ अनुप्रयोगों पर ईंधन पंप को निष्क्रिय कर सकते हैं, इसलिए वाहन को शुरू कर सकते हैं तो वास्तविक ईंधन दबाव के साथ संयोजन में इस सेंसर के संचालन की जांच करना सुनिश्चित करें।

    चरण 1

    सभी संग्रहीत फ़ॉल्ट कोड और उपलब्ध फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करके नैदानिक ​​प्रक्रिया शुरू करें। यह डेटा उपयोगी हो सकता है अगर बाद में एक आंतरायिक गलती का निदान किया जाता है।

    चरण 2

    साइन कोड P0088 एक अत्यधिक ईंधन दबाव को इंगित करता है समस्या तारों के मुद्दों के कारण होने की संभावना नहीं है, जब तक कि ईंधन दबाव नियामक विद्युत रूप से संचालित नहीं होता है। कुछ अनुप्रयोगों में दबाव नियामक ईंधन रेल पर स्थित है और इनलेट मैनिफोल्ड से प्राप्त वैक्यूम सहायता से वसंत द्वारा संचालित होता है। अन्य प्रणालियों / अनुप्रयोगों पर, नियामक ईंधन पंप पर या उसके पास स्थित है। दबाव नियामक के स्थान को निर्धारित करने के लिए मैनुअल से परामर्श करें।

    नोट 1: यह सुनिश्चित करने के लिए कि ईंधन पंप को बहुत अधिक चालू नहीं किया जा रहा है, सभी संबंधित तारों पर संदर्भ, प्रतिरोध और निरंतरता जांच करें। सभी वायरिंग को खराब पाया गया मरम्मत करें। ध्यान दें कि अत्यधिक वोल्टेज एक दुर्लभ घटना है, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए सभी प्रासंगिक परीक्षण करें कि पंप सही वर्तमान प्राप्त कर रहा है, जो आमतौर पर बैटरी वोल्टेज के बराबर है।

    नोट 2: इसके अलावा सभी ईंधन लाइनों का विशेष रूप से निरीक्षण करते हैं, विशेष रूप से वापसी लाइन जो ईंधन रेल से टैंक में ईंधन वितरित करती है। यदि यह लाइन किसी प्रकार की क्षति के कारण प्रतिबंधित है, तो सिस्टम में दबाव को प्रभावी ढंग से राहत नहीं दी जा सकती है। सभी ईंधन लाइनों के स्थान और मार्ग को निर्धारित करने के लिए मैनुअल से परामर्श करें और आवश्यकतानुसार सभी क्षतिग्रस्त ईंधन लाइनों को बदलें। यह भी सुनिश्चित करें कि ईंधन फ़िल्टर सही तरीके से स्थापित है या नहीं।

    चरण 3

    यदि वाहन शुरू हो सकता है, तो ईंधन दबाव गेज को सिस्टम से कनेक्ट करें, लेकिन कनेक्ट किए गए कोड रीडर को छोड़ दें। इंजन शुरू करें, और गेज, और स्कैनर के माध्यम से ईंधन प्रणाली में वास्तविक दबाव की निगरानी करें। यदि दबाव तेजी से बढ़ता है, या जो कुछ भी पढ़ने में स्थिर रहता है, तो यह लगभग तय है कि दबाव नियामक दोषपूर्ण है।

    नोट 1: सामान्य ऑपरेशन के दौरान, ईंधन को लगातार दबाव और वॉल्यूम के तहत ईंधन रेल तक पहुंचाया जाता है। ईंधन दबाव नियामक को सिस्टम में दबाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब मांग कम हो जाती है, इसलिए इस परीक्षण के दौरान, ईंधन की मांग को बदलने के लिए इंजन की गति भिन्न हो सकती है। यदि इंजन की गति अलग-अलग होने के बावजूद दबाव स्थिर रहता है, तो दबाव नियामक दोषपूर्ण है।

    नोट 2: यदि दबाव बदलती मांग के जवाब में उतार-चढ़ाव करता है, लेकिन निर्दिष्ट अधिकतम से अधिक रहता है, तो दबाव नियामक केवल आंशिक रूप से खुल रहा है, जो दोषपूर्ण होने के समान है।

    चरण 4

    यदि दबाव नियामक ईंधन रेल पर स्थित है, तो यह वसंत संचालित होने की संभावना है, लेकिन वैक्यूम सहायता से आपूर्ति की जाती है। यदि रिसाव का संदेह है, तो वैक्यूम नली को बदलें और चरण 3 को दोहराएं। यदि समस्या बनी रहती है और एक मजबूत वैक्यूम मौजूद है, तो ईंधन दबाव नियामक को प्रतिस्थापित करें और सभी गलती कोडों को साफ़ करने के बाद चरण 3 को दोहराएं।

    चरण 5

    यदि वाहन शुरू नहीं हो सकता है, तो यह सबसे अधिक संभावना है क्योंकि अत्यधिक ईंधन दबाव पंप को निष्क्रिय कर रहा है। यह निर्धारित करना हमेशा आसान नहीं होता है, इसलिए यदि कोड P0088 मौजूद होने पर वाहन शुरू नहीं होता है, और दबाव नियामक ईंधन टैंक के अंदर स्थित है, तो टैंक से पंप कनस्तर को हटाने के लिए कार्रवाई का सबसे अच्छा कोर्स है। पंप को हटाने के लिए, और नियामक को बदलने के लिए सही प्रक्रिया पर मैनुअल से परामर्श करें।

    ध्यान दें: यह भी पुष्टि करने के लिए पंप पर निरंतरता / प्रतिरोध जांच करें कि अत्यधिक दबाव ने पंप मोटर को नुकसान नहीं पहुंचाया है। पंप को बदलें यदि प्राप्त रीडिंग मैनुअल में बताए गए मूल्यों के अनुरूप नहीं है। हालांकि नियंत्रक को नुकसान को रोकने के लिए निरंतरता जांच शुरू करने से पहले पीसीएम से पंप को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।

    ईंधन पंप और संबंधित घटकों को फिर से इकट्ठा करें, सभी कोडों को साफ़ करें, और देखें कि क्या इंजन शुरू होगा। यदि यह शुरू होता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम दबाव की जांच करें कि यह निर्दिष्ट सीमा के भीतर आता है या नहीं।

    ध्यान दें: यह कहे बिना जाता है कि ईंधन लाइनों को काट दिए जाने के बाद लीक के लिए ईंधन प्रणाली की जांच करना महत्वपूर्ण है। पाए गए सभी लीक की मरम्मत करें, और सिस्टम में कहीं भी अधिक लीक न हों यह सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम को फिर से जांचें।

    चरण 6

    सुनिश्चित करें कि सभी कोड साफ हो गए हैं, और परीक्षण इंजन लोड / गति के तहत ईंधन के दबाव को रिकॉर्ड करने के लिए एक उपयुक्त स्कैनर के साथ वाहन का परीक्षण करें। यदि स्कैनर लाइव डेटा स्ट्रीम की निगरानी नहीं कर सकता है, तो परीक्षण ड्राइव के बाद ईंधन के दबाव को पुन: प्राप्त करें, और कोड स्कैन करने के लिए सिस्टम को स्कैन करें।

    कोड के बने रहने की संभावना नहीं होने की स्थिति में, यह संभव है कि एक आंतरायिक दोष मौजूद हो, जिसे एक सटीक निदान और मरम्मत से पहले खराब होने की अनुमति दी जा सकती है। यह स्पष्ट रूप से केवल उन वाहनों पर लागू होता है जिन्हें अभी भी चलाया जा सकता है।

    P0088 से संबंधित कोड

  • डीटीसी P0087 फ्यूल रेल / सिस्टम प्रेशर - बहुत कम
  • डीटीसी P0088 ईंधन रेल / प्रणाली दबाव - बहुत अधिक
  • डीटीसी P0089 ईंधन दबाव नियामक 1 प्रदर्शन
  • डीटीसी P0090 ईंधन दबाव नियामक 1 नियंत्रण सर्किट
  • डीटीसी P0091 ईंधन दबाव नियामक 1 नियंत्रण सर्किट कम
  • डीटीसी P0092 ईंधन दबाव नियामक 1 नियंत्रण सर्किट उच्च
  • डीटीसी P0093 फ्यूल सिस्टम लीक का पता लगाया गया - बड़ी लीक
  • डीटीसी P0094 फ्यूल सिस्टम लीक का पता लगा - छोटी लीक