विषय
- कोड P0003 का क्या मतलब है?
- P0003 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
- P0003 कोड के लक्षण क्या हैं?
- आप कोड P0003 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
- P0003 से संबंधित कोड
| मुसीबत कोड | दोष स्थान | संभावित कारण |
|---|---|---|
| P0003 | ईंधन की मात्रा नियामक नियंत्रण -सर्किट कम | पृथ्वी के लिए कम तारों, नियामक नियंत्रण solenoid |
कोड P0003 का क्या मतलब है?
डीजल ईंधन प्रणाली में कम दबाव और उच्च दबाव पक्ष होता है। निम्न दबाव पक्ष में टैंक, पंप, फिल्टर, जल विभाजक, ब्लीडर वाल्व और आवश्यक ईंधन लाइनें शामिल हैं। उच्च दबाव पक्ष इंजेक्शन प्रकार के अनुसार बदलता रहता है, लेकिन आम तौर पर एक उच्च दबाव पंप और ईंधन रेल होता है।
एक विशिष्ट ईंधन मात्रा नियंत्रण वाल्व और उच्च दबाव पंप
(सौजन्य: स्लाइडशेयर.नेट)
कोड P0003 ईंधन मात्रा नियामक नियंत्रण सर्किट के लिए है। PCM FVCV सर्किट की स्थिति पर नज़र रखता है और कम सर्किट मिलने पर यह कोड सेट करता है।
ध्यान दें:सर्किट कम इनपुट कोड अक्सर कम बैटरी वोल्टेज (जो कई संभावित कारण हो सकते हैं), विद्युत कनेक्टरों में खराब कनेक्शन या पहले से मरम्मत की गई तारों के साथ-साथ बिजली के कनेक्टर में जंग का परिणाम है। कम इनपुट वोल्टेज के अन्य संभावित कारणों में aftermarket घटकों की खराब स्थापना, फ़्यूज़, रिले, और स्विचेस की खराब गुणवत्ता वाले aftermarket घटक और विद्युत प्रणाली का संशोधन शामिल है जिसमें किसी विशेष अनुप्रयोग में उपयोग के लिए रेटेड नहीं होने वाले कंडक्टरों का उपयोग शामिल हो सकता है। हालांकि, खराब कनेक्शन अक्सर सर्किट के कुछ हिस्सों में उच्च प्रतिरोध का परिणाम होता है, यही कारण है कि नैदानिक प्रक्रिया के दौरान प्रतिरोध और निरंतरता जांच करना महत्वपूर्ण है।
P0003 कोड के सामान्य कारण क्या हैं?
चीजों को योग करने के लिए, कोड P0003 के सामान्य कारण इस प्रकार हैं:
P0003 कोड के लक्षण क्या हैं?
एक प्रबुद्ध जांच इंजन प्रकाश के अलावा, अन्य लक्षण हैं जो P0003 कोड के साथ हो सकते हैं। इनमें बिजली की कमी और नो स्टार्ट की स्थिति शामिल है।
आप कोड P0003 का समस्या निवारण कैसे करते हैं?
निम्नलिखित चरण आपको P0003 कोड का निवारण करने में मदद करेंगे:हार्नेस और कनेक्टर्स में कई समस्याएं आसानी से मिल सकती हैं। तो, FVCV और इसके कनेक्शन का निरीक्षण करके अपना निदान शुरू करें।
दृश्य निरीक्षण के बाद, अगला कदम FVCV का परीक्षण करना है। विद्युत आपूर्ति तार की वर्तमान जांच को जोड़कर ऐसा करें। इंजन के चलने के साथ निर्माता के आधार पर वर्तमान ड्रॉ 35 से 80 एमए के बीच होना चाहिए।
आप FVCV सोलनॉइड के आंतरिक प्रतिरोध का भी परीक्षण कर सकते हैं। सोलेनॉइड पर प्रत्येक टर्मिनल के लिए मीटर लीड को स्पर्श करें। स्वीकार्य प्रतिरोध मूल्य के लिए निर्माता के विनिर्देशों से परामर्श करें। विनिर्देशन या सीमा से बाहर पढ़ने (ओएल) की तुलना में महान कुछ भी, इसका मतलब है कि एफवीसीवी सोलनॉइड खराब है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
FVCV का परीक्षण मल्टीमीटर के साथ किया जा सकता है, लेकिन इसे आस्टसीलस्कप के साथ परीक्षण करना और भी बेहतर है। एक गुंजाइश का उपयोग करते हुए, FVCV को एक अच्छा, वर्ग शुल्क चक्र तरंग उत्पन्न करना चाहिए।
एक कर्तव्य चक्र तरंग पैटर्न का उदाहरण
(सौजन्य: .इलेक्ट्रॉनिक्स-ट्यूटोरियल्स)
यदि FVCV ठीक देखता है, लेकिन आपके पास अभी भी P0003 कोड प्रकाशित है, तो आपको सर्किट की जांच करनी होगी।
FVCV के पास दो तार होने वाले हैं: बिजली और पीसीएम नियंत्रित ग्राउंड। यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सा तार है, अपने वाहन के लिए मरम्मत मैनुअल से परामर्श करें।
FVCV कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और परीक्षण प्रकाश के एक छोर को B + पिन पर स्पर्श करें। टेस्ट लाइट क्लैंप को बैटरी निगेटिव पोस्ट से कनेक्ट करें। परीक्षण प्रकाश को रोशन करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो बिजली की आपूर्ति सर्किट में समस्या है और आपको फैक्टरी वायरिंग आरेख से परामर्श करने की आवश्यकता होगी।
अंत में, जांचें कि पीसीएम सर्किट के नकारात्मक पक्ष को ग्राउंडिंग कर रहा है। FVCV कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और ग्राउंड पिन पर एक परीक्षण प्रकाश के एक छोर को स्पर्श करें। टेस्ट पॉजिटिव क्लैंप को बैटरी पॉजिटिव पोस्ट से कनेक्ट करें। इंजन को पिया। यदि पीसीएम सर्किट ग्राउंडिंग कर रहा है, तो टेस्ट लाइट फ्लैश होनी चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो सर्किट के ग्राउंड साइड में या तो एक ओपन है या पीसीएम के साथ समस्याएं हैं।
P0003 से संबंधित कोड
